Afskrivning er det din bil taber, mens du ejer den. Og det er typisk den største post på bilbudgettet.
Det er naturligvis ikke billigt at køre i luksusbiler, men hvis du vil slippe med det laveste værditab på en premium-bil, så er det en bestemt biltype du skal se på.
Hvor den typiske afskrivning for en bil fra et premium-mærke taber mellem 45 og 50 pct af værdien på de første tre år (60.000 km), så er tabet noget lavere, hvis du vælger en suv-model i mellemstørrelse.
Audi Q5 er populær på brugtmarkedet, og det holder hånden under afskrivningen
-Biltypen er uhyre populær, søgningen på denne biltype er ca. tre gange større end for en gennemsnitlig bil på Bilbasen, siger Jan Lang, markedsanalytiker hos Bilbasen.
Mærke Model Afskrivning
Audi Q5 39%
BMW X3 40%
Mercedes GLK 41%
Volvo XC60 40%
Som du kan se er afskrivningen her omkring 40 pct. og selv om det stadig kan være mange penge på biler, der i nogle varianter er tættere på en hel end en halv million, så er en suv-type altså bedre ved pengepungen end en tilsvarende stationcar eller sedan.
Procentvis er tabet faktisk det samme, som hos en af de mest populære crossover-modeller – nemlig Nissan Qashqai, der smider 40 af sin værdi på samme periode. Naturligvis fra et lavere udgangspunkt, så på kr. og øre er den stadig langt billigere.
De populære luksus suv har samme procentuelle afskrivning som Nissan Qashqai
Procentuelt er vi nede på niveau med de allerbedste, når det gælder værditab – her er det pt. Skoda og Kia, der holder prisen bedst med en gennemsnitlig procentuel afskrivning på 41 pct. generelt og 39 procent for såvel Kia Ceed som Skoda Octavia.
Mens værditabet altså er lavt på en mellemstørrelse suv, så holder det billede ikke, hvis man ser på suv i den store klasse – altså Audi Q7, BMW X5 og Mercedes-Benz ML. Disse biler taber væsentligt mere end de mindre SUV’er. Her er der tale om værditab på over 53 pct. og fra et dyrere udgangspunkt.
CX-80 er det nye flagskib fra Mazda til det europæiske marked. Den 5 meter lange SUV har syv sæder som standard og kommer til Danmark som plug-in hybrid med 327 hk til priser fra 562.000 kr.
Citroën C3 Aircross har fået vokseværk og er nu så stor som Nissan Qashqai. Den franske crossover med helt nyt design gemmer på både syv sæder og mulighed for el.
Qashqai er stadig Nissans vigtigste model i Europa, men Nissan tager chancen og giver den et markant og modigt frontdesign. Faceliftet bringer samtidig Google og bedre materialekvalitet ind i Qashqai.
De konstante prisfald, der har stået på lige siden september 2022 ser ud til langt om længe at stagnere. Prisen på elbiler påvirkes også.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
