TEKST Morten Bek FOTO Morten Bek/PR
Tesla tog fusen på alle de etablerede bilproducenter. I mange år troede ingen af de store og kendte bilproducenter, fra Audi til Volvo, at elbilerne ville få stor betydning. Tesla har vist, hvordan det skal gøres – og hvor succesfuld en virksomhed kan blive med elbiler.
Men betydningen af Tesla er formindsket, og så godt som alle andre producenter er kommet med på vognen. Hvor en bilproducent som Mercedes har mange nye elbiler på vej, sker der ikke det store med modelprogrammet hos Tesla. Facelift til Model 3 og senere Model Y er sandsynligvis på vej, men helt nye modeller ligger længere ude i fremtiden. Tesla har fordele, når det kommer til strømlinet og billig produktion, og også hvad angår strømforbrug i bilerne, men det er kun et spørgsmål om tid, før andre mærker finder den perfekte formelt.
LÆS OGSÅ | Tesla stormer frem: Model Y i voldsom fremgang i marts
Den unikke og længe ventede Cybertruck, som ikke ligefrem er en model med voldsom relevans i Europa, kommer i 2023. Måske. Måske først i 2024. Vigtigere for europæiske bilkøbere er, at en Tesla-model mindre end Model 3 og Model Y nu er bekræftet.
For en måneds tid siden holdt Tesla et stort annonceret investormøde – Investor Day. Et møde som blev sendt live på nettet, og et møde som på mange måder virkede mere fantasifuldt end realistisk.
Vi havde ventet at høre om en ny kompakt model fra Tesla – en amerikansk ækvivalent til VW ID.3, MG4 og Renault Mègane E-Tech. Men håbet blev kvast, for der var ingen info om den nye model – eller om der i det hele taget vil komme en lille Tesla.
LÆS OGSÅ | Test: Mening er ikke noget, man finder i Tesla Model S Plaid
I en ny del af virksomhedens seneste køreplan, Master Plan Part 3, dukker den lille Tesla op. Øverst på listen over køretøjer fra Tesla står en ny kompakt model. Den har endnu intet navn, så om den skal hedde Model 2, Model C eller noget helt andet, kan man begynde at gætte på.
For ikke at lukke for meget op på posen, står der under den nye model TBD, To Be Determined. På dansk betyder det, at beslutningen, måske, ikke ligger helt fast, eller at Tesla i hvert fald ikke ønsker helt at sige, at bilen kommer.
LÆS OGSÅ | Ugens fund: Roadster er grundstenen i Tesla-imperiet
Men at den er med på listen, og at Tesla samtidig viser, at de kompakte elbiler har et potentielt marked på 42 millioner biler (mod 24 millioner biler samlet for Model 3 og Model Y), gør det svært at tro andet, end at beslutningen er taget. Tilsyneladende ligger batteritype og -størrelse allerede fast: Litium-jern-fosfat, som i Model 3/Y og en størrelse på 53 kWh.
Listen over køretøjer i den seneste Master Plan viser også, at Tesla har varebiler og busser med i planlægningen for fremtiden.
Brugte biler fra Tesla til salg på Bilbasen
Se flere brugte biler fra Tesla til salg på Bilbasen
CX-80 er det nye flagskib fra Mazda til det europæiske marked. Den 5 meter lange SUV har syv sæder som standard og kommer til Danmark som plug-in hybrid med 327 hk til priser fra 562.000 kr.
Citroën C3 Aircross har fået vokseværk og er nu så stor som Nissan Qashqai. Den franske crossover med helt nyt design gemmer på både syv sæder og mulighed for el.
Qashqai er stadig Nissans vigtigste model i Europa, men Nissan tager chancen og giver den et markant og modigt frontdesign. Faceliftet bringer samtidig Google og bedre materialekvalitet ind i Qashqai.
De konstante prisfald, der har stået på lige siden september 2022 ser ud til langt om længe at stagnere. Prisen på elbiler påvirkes også.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
