Ja, denne Volvo 264 DL er brun og kantet – og derfor elsker vi den. Tilmed har den motoren fra en DeLorean, eller rettere: De deler den grundlæggende motorkonstruktion kaldet PRV. (Peugeot, Renault, Volvo). Motoren var udviklet i samarbejde mellem de tre producenter til biler solgt mellem 1974 og 1998.
>> Fremtidsbilen DeLorean produceres igen <<
264 var i nogle år kongemodellen af de ’små’ Volvoer i 200-serien. Den blev lanceret i 1974 sammen med 242. Ja, faktisk var der i starten en del varianter 242, 244, 245 og 264. 245 var herregårdsvognen eller stationcar-varianten på dansk. Faktisk er nummerbetegnelsen ret simpel. Første tal er modelserien. Andet tal er antallet af cylindre og det tredje tal er antallet af døre.
Den rullende blæser
For de fleste forbindes lyden af en Volvo af den gamle skole ikke med lyden af selve motoren, men af ventilatoren, der var særdeles larmende og næsten overdøvede motorstøjen udefra. Den klassiske 2,3-liters motor var allestedsnærværende i de svenske skærgårdstraktorer, men også en 2,0 fandtes. B20 og B23 var motorkoderne og de er hvad man kalder for en rödmotor, fordi motorblokken var rød.
De firecylindrede med eller oftest uden turbo er de mest almindelige. PRV bliver generelt ikke opfattet som nogen god motor, og den giver stort set ingen fordele i præstationer og slet ikke i brændstoføkonomi – og det er ikke fordi en B23 turbo ikke tørstig.
Som veteranbil er den slags mindre væsentligt. V6 lyder jo bare mere interessant end rækkefire, og det her er længe før de femcylindrede fra Volvo. Det må gerne være lidt eksotisk, og så er det jo cool nok at kunne sige, at motoren også ligger i en DeLorean, i en Alpine Turbo, i en Peugeot 504 og i en Renault Safrane Bi-turbo.
Hvis du også er vild i det kantede design, så er der nogle gange føde til en forelskelse på BilBasen:
Relaterede artikler:
CX-80 er det nye flagskib fra Mazda til det europæiske marked. Den 5 meter lange SUV har syv sæder som standard og kommer til Danmark som plug-in hybrid med 327 hk til priser fra 562.000 kr.
Citroën C3 Aircross har fået vokseværk og er nu så stor som Nissan Qashqai. Den franske crossover med helt nyt design gemmer på både syv sæder og mulighed for el.
Qashqai er stadig Nissans vigtigste model i Europa, men Nissan tager chancen og giver den et markant og modigt frontdesign. Faceliftet bringer samtidig Google og bedre materialekvalitet ind i Qashqai.
De konstante prisfald, der har stået på lige siden september 2022 ser ud til langt om længe at stagnere. Prisen på elbiler påvirkes også.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
