Opel bruger nu GSe som navnet på sine stærkeste og sjoveste biler. Plug-in hybriden Astra GSe med 225 hk har gode sider, er den hverken sportslig eller hurtig.
Der er mange flere biler på de danske veje, end der var for 22 år siden. Det giver stress, trafikproblemer og dårlig opførsel. Men det behøver ikke være sådan.
Det er anden gang, at Toyota RAV4 bliver opdateret, og igen er der tale om ganske små ændringer – men det gør ikke spor. Vi kører ny Toyota RAV4.
I år kommer Peugeot med store elbiler: E-3008 og E-5008 på en helt ny STLA-platform med op til tre elmotorer og rækkevidde op til 700 kilometer.
Opels nye sportslige elektrificerede biler hedder GSe, og vi prøver den første i rækken, Grandland GSe. Mere dynamisk, men også dyr – og unødvendig.
Der er strøm nok i Danmark, men ude på villavejene kan det knibe. Bilbasen tjekker muligheder ud sammen med en elinstallatør og en repræsentant fra Radius netselskab.
Den populære svensk-kinesiske hatchback kan nu bestilles fra 390.000 kr. med rækkevidde op til 635 kilometer – og baghjulstræk.
M-afdelingen ved BMW er kendt for at bygge vilde biler til kræsne kendere, og denne Ugens fund er deres hidtil vildeste kreation.
Kategorier
Seat ligger for døden
Man skal være jubeloptimist for at tro, at der er plads til både Cupra og Seat i Volkswagen-koncernen. Seat lever som bilproducent på lånt tid.
BYD Tang er en fuldfed, kinesisk luksus-SUV på strøm, der er proppet med lækkerier, som Tesla Model Y ikke har – men prisen følger med.
Den nye BMW i7 er en af de største og dyreste elbiler – og den er på alle måder en af de bedste. Hvis man altså kan lide designet på den store sedan.
Og hvad med konkurrenterne – falder de også i pris? Bilbasen hjælper dig med at finde ud af det hele.
Kategorier
Vindere og tabere i 2022
2022 har rykket rundt på mange ting – og mens det har været et rigtig godt år for nogle bilmodeller, har det været et meget hårdt år for andre.
Kia Niro EV er både snusfornuftig og folkekær, men er dét nok til at holde kineserne for døren? Vi sætter Kia Niro EV op imod BYD Atto 3.
Semler Mobility, koncernen bag Audi, Skoda og VW, har ikke tænkt sig at følge Tesla og sætte priserne ned. Mærkerne tror på, at salget alligevel vil være stabilt.