Der er lagt op til kamp om firmabilskunder, som endnu ikke er klar til 100 procent el. Audi har faceliftet A6 som bolværk mod BMW 5 og Mercedes E-Klasse – og priserne er allerede klar.
TEKST Morten Bek FOTO PR
Det kan godt være, Audi endnu ikke er klar med en A6 E-Tron, der kan konkurrere direkte med Mercedes EQE og den nye BMW i5. Men den er på vej, og den introduceres i 2024. I mellemtiden tager den klassiske A6 sig fornemt af rigtig mange firmabilskunder i Danmark, som endnu ikke har lyst til eller kan passe det ind at køre 100 procent elektrisk.
Mens Mercedes EQE her i 2023 er alt andet end en stor favorit i Danmark (kun 168 nye indregistreret fra 1/1-31/5), og den udgående E-Klasse er kommet ud til 300 kunder indtil videre i år, så skyder Audi rigtig mange A6’ere af sted som firmabiler og til udlejning: 825 eksemplarer.
LÆS OGSÅ | Praktisk, elegant, luksuriøs: Ny Mercedes E-Klasse stationcar
Mercedes skal nok tage hævn med den nye E-Klasse, og den nye BMW 5-serie ligner – især som elbil med navnet i5 – et kommende hit. Audi har selvfølgelig forudset konkurrenternes bevægelser, hvorfor faceliftede udgaver af A6, A6 Avant, A6 Allroad og A7 Sportback nu byder sig til. Selv om faceliftet først netop er præsenteret, er der allerede danske priser.
Hvis ikke det var for nyt design til det indre i grillen på A6, A6 Avant og A7 Sportback, ville det være lidt en overdrivelse at bruge ordet facelift til den nye årgang af de store modeller fra Audi. Tværgående kromstriber i grillen er erstattet af en række enkeltstående, aflange elementer, som i basisudgaven Prestige er sorte (ikke A7 Sportback), i Advanced-versioner (kun A6/A6 Avant – ikke tilgængelig i Danmark) er mørktonet krom og i S Line er forkromede. Så ja, der er leget en smule med designet, så det går an at kalde operationen et facelift. S6/S7-udgaver har indsatser i aluminium.
Audi har blandet et par nye lakeringer, og udvalget med 12 lakeringer omfatter nu også Arcona-hvid og metalfarven Medeira-brun. S- og S Line-modeller fås nu også i Grenadine-rødmetal og Ascari-blåmetal.
LÆS OGSÅ | BMW i5 er klar! Se de danske priser på den elektriske 5-serie
Det subtile facelift fortsætter i kabinen, hvor Virtual Cockpit nu er standard (man kunne have troet, det også var standard tidligere, men det er måske bare os), og det er lig med en digital instrumentering med en 12,3″ skærm. Udvidet parkeringsassistent og Assistentpakke Tour med bl.a. adaptiv kørselsassistent er standard.
Der er flere muligheder at vælge mellem til panelerne i kabinen: Otte forskellige indlæg som nu også tæller oliventræ, vulkangråt asketræ og Dinamica-mikrofiber.
Det danske modelprogram er allerede på plads, og fordi de første biler allerede kan leveres fra efteråret i Danmark, er også priserne på plads.
A6 og A6 Avant kommer som plug-in hybrid i versionerne 50 TFSI E med 299 hk og som 55 TFSI E med 367 hk, men de fås også med dieselmotor. Den firecylindrede 40 TDI med 204 hk og forhjulstræk og den sekscylindrede 50 TDI Quattro med 3-liters motor, firehjulstræk og 286 hk. Dertil kommer S- og RS-udgaver.
LÆS OGSÅ | Test: Det kører bare for Audi A4 Avant (på privatleasing)
A7 Sportback kommer også som S/RS, mens de eneste “standardversioner” er plug-in hybriderne 50 TFSI E med 299 hk, firehjulstræk og S Line-udstyr og den 367 hk stærke version 55 TFSI E.
Indstigningsmodellen i Danmark er A6 sedan 50 TFSI E, plug-in hybriden med 299 hk, med Prestige-udstyr til 639.990 kr. Beskatningsgrundlaget for firmabilister er 585.999 kr. Med S Line-udstyr er salgsprisen 679.990 kr. og beskatningsgrundlaget 626.001 kr., mens den kraftigere 55 TFSI E med 367 hk fås fra 709.990 kr. (kun som S Line) og med en beskatning på 652.000 kr.
LÆS OGSÅ | Audi SQ8 E-Tron med 503 hk er prisbillig, siger du?
Dieseludgaverne 40 TDI og 50 TDI Quattro fås til priser fra henholdsvis 719.990 kr. og 899.990 kr. Beskatningsgrundlagene ligger på 600.001 kr. for 40 TDI og på 800.000 kr. for den stærkere 50 TDI Quattro.
De tilsvarende A6 Avant-udgaver koster kun 10.000 kr. mere, hvis man køber en plug-in hybrid. Hvis man køber diesel, koster A6 Avant 35.000 kr. mere end sedanen.
Den friluftsorienterede A6 Allroad med beskyttelsesplader og beskyttende plast rundt på karrosseriet fås som 50 TDI Quattro med 286 hk til 974.990 kr. med bl.a. luftaffjedring som standard. Beskatningsgrundlaget er 870.000 kr.
LÆS OGSÅ | Test: Audi TT siger farvel på fornem facon
A7 Sportback 50 TFSI E S Line Edition, plug-in hybriden med 299 hk, sælges for 809.990 kr. og firmabilister kan beregne deres udgifter ud fra et beskatningsgrundlag på 750.000 kr. A7 Sportback 55 TFSI E S Line Edition koster 859.990 kr. og har et beskatningsgrundlag på 800.001 kr.
På tværs af modelprogrammet kan der blandt standardudstyret nævnes matrix-LED-forlygter, alufælge minimum størrelse 18″ og 360 graders kamera.
Brugte Audi A6 til salg på Bilbasen
Se flere brugte Audi A6 til salg på Bilbasen lige her
Bilbasen har allerede afsløret designet på efterfølgeren til Danmarks billigste elbil, MG ZS EV. Nu kommer der også langt flere fakta på bordet for afløseren, som hedder MGS5.
Den nye Kia EV3 med 604 kilometer rækkevidde og Prestige-udstyr til spotpris på privatleasing: 1.495 kr. om måneden i 36 måneder. Man skal bare være klar til høj engangsydelse.
Hvert år findes Årets Bil i Danmark og Årets Brugtbil – og i samme genre kåres Årets Varebil. I 2025-kåringen er et meget varieret felt kogt ned til fem modeller.
XPeng G6 har kun været på markedet i Danmark siden august, men nu er den model forældet. I Kina har XPeng præsenteret en G6 med hurtigere opladning, designændringer og mere lækkert interiør.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
