I 2025 vil der være flere valgmuligheder, hvis man er i markedet efter en Peugeot E-3008 eller E-5008.
TEKST Simon Hallenslev FOTO Bilbasen
STLA Medium. Det er navnet på den platform, som Stellantis skal bygge en stor del af sin elektriske fremtid på. Vi har allerede Peugeot E-3008, E-5008 samt Opel Grandland, og snart følger Citroën C5 Aircross, Jeep Compass, et par DS-modeller og så en dag noget Alfa Romeo og Lancia.
Som vi kender platformen og drivlinjen i dag, er det med 73 kWh batteri og 210 elektriske hestekræfter på forakslen. Fra næste måned vil det dog være muligt at vælge Peugeot E-3008 og E-5008 i Dual Motor-varianter, der tilføjer en elmotor med 112 hestekræfter på bagakslen. Det giver en samlet systemydelse på 325 hestekræfter samt selvfølgelig firehjulstræk.
Som noget nyt vil den store Peugeot E-5008, der i dag kun fås med syv sæder, også blive udbudt med fem sæder. Med fem sæder bliver E-5008 automatisk klasseledende, når det kommer til bagagerumsplads. Uden tredje sæderække stiger kapaciteten til 994 liter. Med anden sæderække foldet ned øges bagagekapaciteten til 2.310 liter.
