Af: Esben Skrumsager / d. 29. august 2019
Den næsten 2,5 kilometer lange landingsbane ved Ahlhorn-lufthavnen nær Bremen omdannes i øjeblikket til en gigantisk parkeringsplads. I flere måneder er tusindvis af nye Mercedes-køretøjer sendt til lufthavnen i det nordlige Tyskland, som er midlertidigt lukket.
Det drejer sig hovedsageligt Mercedes GLE og GLS, men også modeller som E- og C-Klasse Coupe, mange Mercedes-Maybach S-klasse og CLS er blandt de stillestående biler.
LÆS OGSÅ | Dansk premiere: 6 ting du skal vide om Mercedes CLA coupé
Ifølge Radio Bremen venter 9.000 biler fra den amerikanske Daimler-fabrik i Tuscaloosa, USA, på efterbehandling på grund af kvalitetsfejl. Ifølge mediet skal specialister på det Bremen-baserede Mercedes-anlæg derfor gennemgå bilerne og udbedre fejlene, før bilerne kan sælges i Europa.
Artiklen fortsætter under denne tyske video fra lufthavnen.
At der til tider sker fejl i produktionen er naturligvis ikke forbeholdt Mercedes-fabrikken i Tuscaloosa. Tilbagekaldelser og opmagasinerede biler er ikke ligefrem sjældenheder i branchen, og derfor langer en bruger på YouTube ud efter den tyske TV-station, der har lavet optagelserne over lufthavnen:
– Det er ren propaganda. Intet andet. Jeg arbejder ved kilden, og disse påståede fejl bliver gjort større, end de faktisk er. Mercedes har en høj standard, så alt det, der ikke helt opfylder kravene, skal rettes. Det gør ethvert godt firma næsten hver dag i Tyskland, skriver brugeren, der angiveligt er ansat hos Mercedes.
Ifølge det tyske medie “Automobilwoche” er der i øjeblikket omkring 40.000 nye biler fra Mercedes, der ikke kan leveres. Årsagen er efter sigende problemer med SUV’ernes sæder og kofangere.
Den tyske bilproducent har udpeget to leverandører som ansvarlige, men Daimler har ikke uddybet baggrunden for den seneste SUV-masseturnering til Ahlhorn-lufthavnen.
SE OGSÅ | Video: Berner tester brølende psykopat-Mercedes
Ifølge AutoBild har koncernen udsendt en erklæring, hvor de forklarer, at “sammen med vores velprøvde og nye leverandører har vi implementeret foranstaltninger til at imødegå udfordringerne og arbejder hårdt for at vores kunder kan modtage deres nye køretøjer så hurtigt som muligt.”
Indtil sidste år var lufthavnen i brug, men den er naturligvis ikke oplagt at bruge som landingsbane i øjeblikket.
For mindre end et år siden annoncerede virksomheden bag lufthavnen, at man “havde ansøgt om en midlertidig lukning af det specielle landingssted” hos myndighederne i en periode på cirka to år.
Det kræver nærmest ekspertviden at gennemskue muligheder og faldgruber, når man skal have ny elbil. Netop derfor spørger vi en forbrugerøkonom om, hvordan man bedst navigerer mellem køb og leasing i et uforudsigeligt marked.
Der er god plads mellem Kia EV3 og EV6, og i efteråret fyldes hullet ud med den kinesisk producerede EV5. Den elektriske afløser til Sportage byder på rækkevidde op til 555 kilometer.
Hyundais specielle sedan er faceliftet til et endnu vildere design. Og så afslører koreanerne, at N-versionen med mindst 650 hk har premiere i juli.
Kia er til september klar til at præsentere danskerne for deres seneste elbil. EV4 er koreanernes svar på VW ID.3 og BYD Seal – og rækkevidden er op til 630 kilometer.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
