TEKST Morten Bek FOTO PR
Det ser endnu bedre ud for den nye Kia EV3, end det gjorde, da importøren for få dage siden offentliggjorde priser på basisudgaverne af elbilen med to batteristørrelser: udgaven med det store batteri bliver 5.000 kr. billigere end først forventet.
EV3 Standard Range med forhjulstræk, 204 hestekræfter og rækkevidde op til 436 kilometer starter fortsat på 269.900 kr., mens EV3 Long Range med forhjulstræk, 204 hestekræfter og den lange rækkevidde på op til 605 kilometer nu starter på 289.900 kr.
LÆS OGSÅ | Stærk pris: Kia EV3 fra 269.900 kr.
Den lavere pris er ikke den eneste nyhed fra Kia omkring EV3. Prisnedsættelsen, der er kommet i stand efter de endelige forhandlinger med fabrikken om priser, kommer sammen med priser på alle udstyrsvarianter af EV3. Basismodellerne hedder Access – derover kommer Prestige, Upgrade og GT-Line. Upgrade- og GT-Line-udstyrsniveauerne er forbeholdt EV3’ere med det store batteri.
Den hvide bil på billederne er en GT-Line (Snow White Pearl), som er EV3 i mest veludstyrede udgave. Den grå bil (Shale Grey) viser, hvordan basisudgaven Access tager sig ud.
Vi kunne allerede i sidste uge remse standardudstyret i basismodellen, som vi nu ved hedder Access, op. Den billigste EV3 er bestemt ingen indstigningsvariant, hvor Kia har været fedtet med udstyret.
LED-lygter, alufælge, tagræling, p-sensorer for og bag, bakkamera, regnsensor, varme i forsæderne, rat i kunstlæder med varme, adaptiv fartpilot, digital instrumentering med 12,3″ skærm, infotainment med 12,3″ touchscreen, automatisk klimaanlæg med to zoner og 5″ touchscreen (men også betjening i midterkonsollen), trådløs opkobling til Apple CarPlay/Android Auto og meget andet er standard. Den pakke kan man sagtens være rigtig godt tilfreds med.
I Prestige-udgaven (plus 15.000 kr.) udvider Kia med el-foldbare sidespejle, dørhåndtag med “flush-betjening”, ekstra-mørktonede ruder bagtil, automatisk nedblændeligt bakspejl, stofindlæg i instrumentbordet, digital nøgle, trådløs opladning af smartphones og udvidet sikkerhedsudstyr med bl.a. blind vinkel-system.
Upgrade-varianten (plus 25.000 kr. over Prestige, kun med stort batteri) får man blandt andet større alufælge, el-betjent bagklap, varme i bagsædet, længdejusterbar midterkonsol, stemningsbelysning, el-betjent førersæde med hukommelse, indtræk i kunstlæder og lydanlæg fra Harman Kardon.
EV3 GT-Line (plus 15.000 kr. over Upgrade, kun med stort batteri) har specifik styling, ventilation i forsæderne, og head-up-display. GT-Line har derudover stort set samme udstyrsniveau som Upgrade.
Som med enhver bil skal man være opmærksom på, at det koster på forbruget af køre med store hjul. Derfor har EV3-varianter med 19″ alufælge (Upgrade og GT-Line) en kortere rækkevidde. I stedet for 605 kilometer på en opladning kan de, oplyser Kia, kører op til 563 kilometer på en opladning.
EV3 Standard Range med batteri på 58,3 kWh må trække 500 kilo, hvis den monteres med trækkrog, mens EV3 Long Range med batteriet på 81,4 kWh må trække op til 1.000 kilo.
Her får du det fulde overblik over priserne på den nye EV3.
EV3 Standard Range 204 hk Access – 269.900 kr.
EV3 Standard Range 204 hk Prestige – 284.900 kr.
EV3 Long Range 204 hk Access – 289.900 kr.
EV3 Long Range 204 hk Prestige – 304.900 kr.
EV3 Long Range 204 hk Upgrade – 329.900 kr.
EV3 Long Range 204 hk GT-Line – 344.900 kr.
Metallak koster 5.999 kr. (Clear White er gratis), og Ivory Silver-matlakering koster 11.999 kr. Access kan udstyres med Assistentpakke med blandt andet blind vinkel-system til 7.999 kr., Prestige fås med en lys interiørpakke med orange detaljer (3.999 kr.) og Upgrade fås blandt andet med head-up-display til 4.999 kr., og Upgrade og GT-Line fås med soltag til 6.999 kr.
Den første danske kunde har fået sin nye Polestar 3. Bilen blev udleveret fra Polestars Space i Aarhus, og i modsætning til Polestar 2 kommer Polestar 3 ikke fra Kina.
I 1975 blev en handel med over 1.000 Volvo 144 til Nordkorea forvandlet til verdens største biltyveri – og nu kan du læse om denne Volvo P1800 S, som er en del af den vilde historie.
Privatleasing er en stor del af Renaults danske forretning. For at være mere konkurrencedygtig sænkes priserne på elbilerne Megane E-Tech Electric og Scenic E-Tech Electric – i hvert fald i en periode.
Den nye Ford Explorer spiller i en vigtig klasse, og vores første test viser, at Ford med hjælp fra Volkswagen har lavet en velkørende elbil med lang rækkevidde.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
