Er det overhovedet cabriolet vejr lige nu? Med én cabriolettype er den slags overvejelser helt ligegyldige – i dem er der ikke en forkert årstid. De fleste kalder dem Coupé-Cabriolet eller CC. Opel kalder dem for TwinTop. Vi kalder dem cabriolet med fast tag, selvom de burde hedde cabriolet med hårdt tag. Nogle gange er det stål, andre gange glas og i enkelte tilfælde er det komposit-materiale. Fælles for dem er, at foldetaget er lavet af hårdt materiale frem for stof.
Når taget er oppe ligner de dermed en coupe og når det er nede ligner de en almindelig cabriolet.
Fordelene ved konstruktionen er dels at taget er mindre sart og dels at risikoen for indbrud er mindre. Ulemperne er højere vægt og til dels at a-stolpen ofte bliver meget skrå og lang for at taget ikke behøver være så stort – det skal jo kunne gemmes i bagagerummet. Bagenden ser ofte lidt stor ud, da taget ikke kan foldes så meget sammen som stof.
Fordelen er også at du kan køre i bilen hele året uden at montere en hardtop, som du skal have opbevaret om sommeren.
Alt i alt er cabrioleter med fast tag perfekte til danske forhold
Peugeot 206 CC
Her er bilen der for alvor udbredte kendskabet til cabriolet’er med fast tag. 206 CC var billig af en cabriolet at være og den fik enorm succes. Den er produceret mellem 2000 og 2008, hvor den blev afløst af Peugeot 207 CC. 206 er ved at være en gammel dame og priserne starter ved 35.000 kr. Tjek tagets funktion grundigt, og så skal du være opmærksom hvis bilen virker hårdt affjedret i bagenden – bagbroen er kendt for at sætte sig fast på 206 CC – en reparation til ca. 6.000 kr.
