TEKST Morten Bek FOTO PR
Åbne elektriske biler er en mangelvare. Salget af cabrioleter og andre åbne modeller er ikke, som det var engang, og da en elektrisk cabriolet meget nemt bliver svært overvægtig (batteri + ekstra afstivning = rigtig mange kilo), er de åbne elbiler så langt fra producenternes topprioritet.
Der har ikke været spændende åbne elbiler – og der har været meget få – siden Tesla Roadster. Og den kom på markedet i 2008. Så det er meget passende, at det bliver en roadster, der åbner ballet igen: MG Cyberster.
LÆS OGSÅ | MG4 Nordic Edition falder til 239.999 kr.
MG Cyberster har huseret som konceptbil siden 2021, men nu er den færdigbagte version klar. Det forventes, at MG Cyberster kommer på markedet i både Kina og Europa i 2024.
Der er absolut ingen information om den nye elektriske roadster fra MG. Men det betyder ikke, at der ingen info er. Som sædvanlig har det kinesiske ministerium for blandt andet patenter og teknologi “lækket” information i forbindelse med produktionsgodkendelse.
Det skete for flere dage siden, sammen med de første billeder af MG Cyberster, og ministeriet oplyser eksempelvis, at den elektriske roadster er 454 cm lang, vejer mellem 1.850-1.985 kilo og at den kommer i forskellige varianter. Det er tæt på dobbelt så høj vægt som for en Mazda MX-5, men Cyberster er en langt større bil – og ja, så er den elektrisk.
LÆS OGSÅ | Duel: MG4 og Renault Megane E-Tech er ikke så tætte som ventet
Den letteste udgave vil køre med en enkelt elmotor, med træk på baghjulene. Næste trin har en elmotor for og en elmotor bag – så den har firehjulstræk – til i alt cirka 315 hk, og topmodellen med samme motorfordeling vil have et sted omkring 530 hk.
MG Cyberster har, designmæssigt, heldigvis mere at gøre med en klassisk MG-model som MG B end den senere MG F/TF. Klassiske roadsterlinjer og -proportioner. Den lange motorhjelm og den sorte kaleche, som ser ud til at blive forlænget af en sort indsats med MG-logoet i midten, giver en elegant cabriolet.
Mens vi kun kan se et udsnit af kabinen, hvor de to forsæder er skarpt opdelt af en midterkonsol med et stort holdegreb i højre side, og en infotainmentskærm er vinklet mod førersædet, er det vildeste det, der forbinder det ydre med det indre. Dørene.
LÆS OGSÅ | Test: MG ZS EV Standard Range er billig og hvad mere?
MG Cyberster har saksedøre. Altså døre som åbner opad. Det har ingen praktisk betydning, og det gør det ikke lettere at komme ind i bilen. Men saksedørene giver garanteret stor opmærksomhed, når man parkerer foran caféen. Nogen kunne jo endda tro, man kommer i en Lamborghini.
Hos den danske importør af MG, MG Motor Danmark, oplyser man, at det endnu er uvist, om Cyberster introduceres i Danmark. Det ville være synd, når MG har chancen for at være blandt de eneste på markedet med en åben elektrisk bil.
Brugte biler fra MG til salg på Bilbasen
Se flere brugte biler fra MG til salg på Bilbasen
Nissan skruer op for charmen og tilbyder 36 måneders privatleasing med elbilen Ariya til kun 2.765 kr. om måneden. Det giver sammenlagt under 115.000 kr., hvis man kan nøjes med 10.000 km årligt.
Første kvartal af 2025 er gået, og i de tre måneder har VW ID.4 været den mest indregistrerede nye bil i Danmark. Tesla Model Y er stadig med i toppen, men det er VW ID. Buzz overraskende nok også.
Trump, told og tariffer. Tre ord, der efterhånden går hånd i hånd. Nu kan ordet ‘statsstøtte’ knyttes til trekløveret, da Trump vil booste salget af Tesla-modeller i Europa.
Vi holder længere fast i vores biler, og det får gennemsnitsalderen på biler i Danmark til at stige. Det er mere end 30 år siden, bilerne har været så gamle.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
