Af: Simon Hallenslev / d. 28. oktober 2020
Det er ikke mere end et par dage siden, at en ny og ufattelig ond Bugatti blev spottet i fuld camouflage på den franske Formel 1 bane, Circuit Paul Ricard, lidt uden for Marseille.
Allerede kort efter de første spionfotos ramte internettet, blev det af de opmærksomme øjne konkluderet, at der umuligt kunne være tale om en gadebil. Den voldsomme aerodynamik og de påmonterede slickdæk afslørede, at der var tale om et banejern. Det eneste Bugatti selv ville ud med, var projektnavnet ’0.67’.
Da præsentationen skulle gå live klokken 12, brød Bugattis hjemmeside ned på grund af overvældende interesse. Nu er de officielle tal dog klar, hvorfor vi kender til de vilde tal, samt til betydningen bag det kryptiske projektnavn. Vi kigger nærmere på ’Ildkuglen’ fra Bugatti.
Den nye vanvidsmaskine fra Bugatti er særdeles let på tå. Den vejer sølle 1.239 kg. Det er bare 136 kg mere end den seneste Mazda MX5. Bolide har dog lidt flere hk, end den lille Mazda har. Rundt regnet 10 gange så mange.
Bugatti Bolide får nemlig 1.825 hk, til at skubbe rundt på vægten af en MX-5 med en tung passager. Kræfterne hentes fra Bugattis signaturmotor; den 8-liters W16-motor, der også findes i Bugatti Chiron.
SE OGSÅ | Ny Bugatti snuser til 500 km/t
Det er også fordelingen af kræfter og kilo, der ligger bag det kryptiske projektnavn, som Bugatti senest afslørede, efter bilen blev spottet på Paul Ricard. Navnet 0.67 kommer sig af bilens vægt-til-kaft-ratio, hvor Bolide har 0,67 kg pr. hk.
Selv kalder Bugatti deres Bolide for den mest utrolige bil, de nogensinde har lagt navn til. Men det kræver jo først og fremmest, at bilen bliver til virkelighed. Hvis den skal det, vil det kræve, at franskmændene holder tungen lige i munden.
For udover de vanvittige accelerationstider, lover Bugatti, at Bolide kommer til at kunne køre “langt over” 500 km/t. De siger også, at bilen kan tage turen om Nürburgring på 5 minutter og 31 sekunder, hvilket er på niveau med den legendariske banes all-time rekord.
De siger også, at Bolide kan tage turen om Le Mans-banen på 3 minutter og 7 sekunder, hvor den hurtigste LMP1 Le Mans-racer til sammenligning har gjort det på 3 minutter og 14 sekunder. Det er vilde løfter, som vi er spændte på at se, om Bugatti kan leve op til.
0-100 km/t: 2,17 sekunder
0-200 km/t: 4,36 sekunder
0-300 km/t: 7,37 sekunder
0-400 km/t: 12,08 sekunder
0-500 km/t: 20,16 sekunder
0-400-0 km/t: 24,64 sekunder
0-500-0 km/t: 33,62 sekunder
Bilbasen har allerede afsløret designet på efterfølgeren til Danmarks billigste elbil, MG ZS EV. Nu kommer der også langt flere fakta på bordet for afløseren, som hedder MGS5.
Den nye Kia EV3 med 604 kilometer rækkevidde og Prestige-udstyr til spotpris på privatleasing: 1.495 kr. om måneden i 36 måneder. Man skal bare være klar til høj engangsydelse.
Hvert år findes Årets Bil i Danmark og Årets Brugtbil – og i samme genre kåres Årets Varebil. I 2025-kåringen er et meget varieret felt kogt ned til fem modeller.
XPeng G6 har kun været på markedet i Danmark siden august, men nu er den model forældet. I Kina har XPeng præsenteret en G6 med hurtigere opladning, designændringer og mere lækkert interiør.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
