Hongqi varmer op til flere danske premierer
Nyt fra bilmessen Auto China i Beijing: Kinesiske Hongqi lancerer to helt nye elbiler, SUV’en E-HS7 og sedanen E-H7, der har opladning med helt op til 365 kW!
Menu
Søg
Af: Bilbasen Blog / d. 18. oktober 2020
Had? Det er et voldsomt ord, men det er den følelse, der rammer mig, når jeg har kørt nogle dage i en Hyundai Kona hybrid. Sikke en middelmådig bør! Alt er fesent, selv baglygterne, som benytter glødepærer! Hyundai: 1980’erne har ringet: de vil ha deres glødepærer tilbage.
Og så er der alle lydene, som Kona udstøder. Det er ren lydforurening. Men den støjer på den anden side så meget, at du alligevel har fået tinnitus, når du har kørt den nogle måneder.
Honde e er min nuværende yndlingsbil. Den er så fed, at jeg har en holdende på min egen matrikel. Den er langt fra perfekt, den har for eksempel et bagagerum på størrelse med en skotøjsæske, det mest idiotisk oversatte infotainmentsystem, og kører maks 180 km på en opladning.
Men fordi den er super-charmerende og meget velkørende og komfortabel vinder den mit hjerte. Hvis bare jeg kunne pille motoren og batteriet ud af Hyundai Kona og smide den over i Honde e – så ville mit liv være helt perfekt.
Jeg kan finde mange, men min mest indædte hadebil er BMW X6. Dels er der ikke mange biler, der signalerer dårlig stil som en coupeversion af en SUV, men X6 var den første i en lang række af SUV-coupeer, så derfor hader jeg den mest.
Jeg tager altså to – Mercedes-Benz C63 AMG med den legendariske suge-V8 på 6,2 liter. Den kører 6 km/l uanset, hvordan du kører den, men englene synger mens motoren mæsker sig i dinojuice. Og så en Ford Focus ST i nyeste aftapning – den kører helt genialt.
Det er tæt på umuligt at undgå hjulspind i regnvejr. Gang på gang ligner du en teenager uden kørekort, når du skal sætte i gang. Ikke fordi motorerne er kraftfulde, de er faktisk ret sløje, men fordi elektronikken sammen med den uendeligt ringe CVT-gearkasse bare ikke spiller.
Apropos teknik er infotainmentsystemet gammeldags, langsomt og en pine at betjene. Tilføj hertil en kabine i plastik, der under ingen omstændigheder hører hjemme i en stor firehjulstrækker, og du har opskriften på den værste bil. Ja, den er billig, men jeg skal ikke be’ om den.
Selv navnet antyder, at her er noget specielt. Der er M8, M6, M5, M4, M3, M2 og så er der 1M. De brede skærme giver den lige tilpas karakter til at dreje hoveder på kendere. Ingen flamboyant fremfærd – bare ægte entusiasme og evindelig god stil. Hold nu KÆ.. den ser godt ud!
Rækkesekseren koblet til den manuelle gearkasse i kombination med perfekt vægtfordeling og en undervogn, der giver ægte, hardcore føling igennem det velafstemte styretøj. Det er meget, meget tæt på perfektion. Og så er den tilmed bygget i begrænset antal, så du ikke ser den på hvert et gadehjørne.
Hvis nogen tænker på at tilbyde mig en Toyota Prius Plug-in Hybrid, så lad venligst være med at føre tanken ud i livet. Den er grim. Den har ikke noget bagagerum, fordi batteriet optager al pladsen. Den er dyr. Så hellere en almindelig Prius, men den sælger Toyota ikke længere i Danmark, så slet ingen Prius til mig.
Lexus LC – Jeg er til smukke coupéer, hvor funktion er ligegyldig og funktion er alt. Designet på den japanske luksuscoupé er svimlende lækkert, og med Lexus på vej tilbage til landet kan vi glæde os til at se den på vores breddegrader. Jeg har kørt den med V8, men i Danmark får vi kun hybriden…
Subaru Forester e-Boxer. Den første Forester kunne fås med samme motor som i Impreza WRX, og var en buldrende bandit af en SUV. Den seneste er gennemført sløj. Den sælges på sit milde hybridsystem, selvom den ikke kører en dag over 11 km/l ved motorvejskørsel.
Selvom kabinen er lækkert udført, er der usandsynligt meget støj derinde – både fra vind og vej, men også fra motoren, der konstant sættes på overarbejde af den tarvelige CVT-gearkasse. Skulle du ved langsom kørsel forsøge at slippe for støjen, holder Forester dig vågen med et virvar af elektroniske bip-lyde. Til gengæld koster den kun fra 455.820 kr…
Jeg er nødt til at sige Porsche 911. Porsche fandt den rigtige opskrift på en sportsvogn allerede i 1963, og har ellers brugt tiden til i dag på at perfektionere den. Derfor er linjerne på 911 stort set uændret, hvorfor den fremstår klassisk og lige så fandens fræk, som da den først blev lanceret. Skal jeg låse mig fast på en ældre årgang, bliver det den sidste luftkølede 993.
Nyt fra bilmessen Auto China i Beijing: Kinesiske Hongqi lancerer to helt nye elbiler, SUV’en E-HS7 og sedanen E-H7, der har opladning med helt op til 365 kW!
Hvilke fordele og ulemper er der ved at bruge vinterdæk i sommerperioden? Det kan du læse om her.
Den nye Mercedes-Benz CLE Coupe trækker lange blikke fra misundelige forbipasserende, men skønheden kommer med et stort kompromis.
Det er ikke accelerationen, der trækker fokus i nyheden om Tesla Model 3 Performance 2024. Det er alt det andet, der tilsyneladende gør den meget vildere, end den før har været.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
