Første kig på elbilerne Toyota Urban Cruiser og Toyota C-HR+
Det er to store og fuldelektriske nyheder, som Toyota løfter sløret for i København. Vi ser nærmere på Toyota Urban Cruiser og Toyota C-HR+.
Menu
Søg
Video: Anders Berner
Rundt på de danske veje kører 700.000 danskere fortsat dagligt rundt i dieselbiler. Med et stødt stigende salg af elbiler og plug in-hybrider, kan man ellers få en fornemmelse af, at dieselbilen for alvor er på vej mod afgrunden.
SE OGSÅ | Video: Dieselmotoren fortjener en runde mere
Det giver dog stadig god mening for mange at vælge dieselbilen, da deres kørselsmønster egner sig til det.
Men tør man købe en brugt dieselbil? Og hvilke forudsætninger bør man have for at købe en dieselbil? Det er nogle af de spørgsmål Anders Berner besvarer i videoen her.
Når man i forbindelse med dieselbiler snakker om Euronorm, så henviser det til bilens miljøegenskaber og hvor meget den må udlede af skadelige stoffer.
Den første Euronorm 1 blev indført tilbage i 1993, men det var først fra 2000, med Euronorm 3, at der første gang blev sat en begrænsning på, hvor mange skadelige stoffer (NOx) en ny dieselbil måtte udlede. Her måtte en ny dieselbil maks udlede 500 mg/km.
SE OGSÅ | Video: Danskerne køber langt færre, men langt dyrere biler
I dag gælder Euronorm 6, hvor dieselbilerne kun må udlede 80 mg/km. Det betyder altså, at dieselbiler produceret fra september 2015 og frem kun må udlede 80 mg af de skadelige stoffer pr. km.
Dieselbiler har ikke godt af korte ture, da det slider meget på dieselmotoren. De skal helst over 30 kilometer pr. køretur og uden for meget køkørsel. Men hvornår bør man overveje en dieselbil?
Her er nogle kriterier, du bør overveje:
Fordelen ved dieselbilen er, at den kører en del længere på literen end benzinbilen. Man bør derfor klart overveje dieselmotoren, hvis man ved, at ens faste og primære ture er lange.
Normalt siger vi, at man skal gå efter bilen med laveste kilometerstand, men når vi snakker om dieselbiler, kan det være anderledes. Faktisk skal man undgå dem. Dieselbiler skal som nævnt helst køre lange ture og derfor som tommelfingerregel runde 25.000 kilometer om året.
SE OGSÅ | Video: Der er penge at spare på brugte biler lige nu
Derfor er en 5 år gammel dieselbil med under 50.000 kilometer på tælleren ikke det kloge valg. Tværtimod bør man gå efter en bil, der har kørt på den gode side af 100.000 kilometer, da det bevidner om en dieselbil, der har kørt længere ture.
SE OGSÅ | Video: Værditabet er lavere end nogensinde før
Hvor gammel skal bilen så være? Ligesom med benzinbiler bør man gå efter den nyeste dieselbil, man har råd til og helst en Euronorm 5 eller 6. Euronorm 5 blev indført i 2009. Køber du en dieselbil fra før 2009, kan du ende ud med ikke at måtte køre i de fem største kommuner i landet.
Er du i tvivl om bilens Euronorm, kan du filtrere efter Euronorm inde på bilbasen.dk.
Brugte biler med Euronorm 6 til salg på Bilbasen
Se flere brugte biler med Euronorm 6 til salg på Bilbasen
Det er to store og fuldelektriske nyheder, som Toyota løfter sløret for i København. Vi ser nærmere på Toyota Urban Cruiser og Toyota C-HR+.
Nissan skruer op for charmen og tilbyder 36 måneders privatleasing med elbilen Ariya til kun 2.765 kr. om måneden. Det giver sammenlagt under 115.000 kr., hvis man kan nøjes med 10.000 km årligt.
Første kvartal af 2025 er gået, og i de tre måneder har VW ID.4 været den mest indregistrerede nye bil i Danmark. Tesla Model Y er stadig med i toppen, men det er VW ID. Buzz overraskende nok også.
Trump, told og tariffer. Tre ord, der efterhånden går hånd i hånd. Nu kan ordet ‘statsstøtte’ knyttes til trekløveret, da Trump vil booste salget af Tesla-modeller i Europa.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
