Video: Anders Berner
Mercedes-Benz EQB overhaler Tesla Model Y indenom: Ikke på rækkevidde, men på tilvalget af syv sæder. Så hvis du har reproduceret dig selv ud af en bil med fem sæder, og i øvrigt gerne vil køre elektrisk, trækker EQB det længste strå.
Det er ikke det eneste party-trick, som Mercedes-Benz EQB har i ærmet. Glem alt om videospil, pruttepuder og karaoke, som amerikanske Tesla disker op med. Tyskerne har sat komfort og støjisolering i højsædet!
I denne video fortæller Berner, hvorfor han vælger EQB over Model Y.
Motor: To elektriske
Batteristørrelse: 66,5 kWh
Ydelse: 292 hk / 520 Nm
0-100 km/t: 6,2 sek.
Tophastighed: 160 km/t
Rækkevidde: 419 km
Mål (L/B/H): 482/183/170 cm
Bagagerumsvolumen: 495 liter
Pris: 489.000 kr. (Starter fra 436.000 kr.)
Det kan godt være, at Marie Berner kalder sin far gammel. Og tyk. Men han har faktisk fat i den lange ende, når han gang på gang pointerer den lemfældige placering af ladeindgange på elbiler. Der er nemlig ingen industristandard.
Tesla monterer ladeindgangen på bagerste venstre hjørne i deres modeller. Det gør de efter devisen om, at det er tættest på chaufføren, som skal gå mindst muligt. Tesla har også indrettet deres Supercharging-stationer herefter.
LÆS OGSÅ | VW ID.Buzz er fantastisk, finurlig og fuldelektrisk
Amerikanske General Motors monterer ladeindgangene samme sted som Tesla. Deres forklaring er dog i stedet, at chancen er mindre for, at folk glemmer at tage deres biler ud af laderen, før de kører afsted, hvis den er placeret dér.
BMW og VW kører den konservativt og monterer ladeindgangen det samme sted, som de monterer benzindæksler. På modellerne e-tron og e-tron GT monterer Audi en smart ladeport på begge sider foran, hvoraf kun den i førersiden kan lynlade.
Nissan Leaf og Honda e har den monteret centralt på snuden, hvilket Berner foretrækker. Men hvad foretrækker du? Skal indgangen være tættest på chaufføren, på fortovet, på snuden eller på bagsmækken?
Med et forspring på kun tre point tog Kia EV3 titlen som Årets Bil i Danmark 2025 foran Skoda Elroq. I vores test af den nye EV3 i Long Range-udgave med Prestige-udstyr ser vi, om den fortjener sejren.
Udviklingschefen hos Volkswagen afslører, at ID.3 og ID.4 allerede er på vej med så store opgraderinger af design, interiør og udstyr, at det er en god idé at tøjle lysten til at købe en lige nu.
Jeep Avenger blev årets bil i Europa sidste år, og alligevel har danskerne aldrig rigtigt taget den til sig. Det kan et ordentligt prishug måske ændre på.
Den kompakte elbil Kia EV3 overgik otte andre elbiler i finalen til Årets Bil i Danmark 2025. Den koreanske elbil roses for lave priser, god rækkevidde og sit design.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
