Der er værdifuld viden at hente i elbiler, der har kørt mange kilometer. Vi møder Morten fra Mors, der kører taxa i sin Tesla Model Y.

VIDEO Jacob Dalby, Claus Møller og Anders Richter

Tesla Model Y var Danmarks mest solgte bil i både 2023 og 2024. Ét af de mere end 39.000 eksemplarer, der kører på de danske landeveje, har levet et hårdere liv end gennemsnittet, og det tilhører vognmand Morten fra Mors. Han har kørt over 300.000 kilometer i sin Tesla-taxa.

Hvad koster det sammenlignet med en fossilbil, og hvad kan vi lære af erfaringerne? Det undersøger vi, når vi besøger Morten Noesgaard, der kører taxa i sin Tesla.

46.000 kr. i service – eksklusiv dæk og bremser

Morten har lavet regnestykket: Det har kostet ham rundt regnet 46.000 kr. i service at køre 300.000 kilometer i sin Tesla Model Y. Det beløb dækker vedligeholdelse, men ikke dæk.

Han anslår, at det er cirka en tredjedel af, hvad han har brugt i serviceomkostninger til en tilsvarende dieseltaxa. Det samme gælder udgiften til brændstof, der med cirka 2 kr./kWh er omkring en tredjedel af udgiften til diesel.

En af de mest imponerende detaljer ved Mortens Tesla er, at den stadig kører med de originale bremser. For en dieseltaxa ville det være uhørt (og ulovligt) – men den regenerative bremsning i elbiler skåner bremserne betydeligt. Morten håber endda at kunne slå sin tidligere rekord fra sin Tesla Model S, hvor han kørte 480.000 kilometer på samme sæt bremser.

Dækforbrug: Sommer vs. vinter

Selvom bremserne holder forbavsende længe, er det en anden historie med dækkene. Mortens erfaring viser, at han typisk får:

• 70.000 km ud af et sæt sommerdæk
• 128.000 km ud af et sæt vinterdæk

Det understreger, at dækforbrug varierer alt efter kørestil, belastning og vejforhold.

3 tips fra en Tesla-taxaekspert

Efter 300.000 kilometer har Morten opsamlet en del viden om, hvordan man bedst vedligeholder en Tesla Model Y. Her er hans vigtigste råd:

1. Få bilen tjekket grundigt mindst én gang om året
   Selvom en elbil har færre bevægelige dele end en fossilbil, er regelmæssig service stadig vigtigt. En grundig årlig gennemgang sikrer, at alt fungerer optimalt.
2. Bremserne skal skilles ad og efterses
   Regenerativ bremsning betyder, at de mekaniske bremser bruges sjældnere – men det betyder også, at de kan gro fast, hvis de ikke bliver serviceret regelmæssigt.
3. Skift filtrene – især HEPA-filteret
   Tesla Model Y er udstyret med et stort HEPA-filter, der renser kabineluften. Morten anbefaler at skifte det regelmæssigt for at sikre et sundt indeklima i bilen.
4. Lyt til bilen
   Tesla giver besked, når noget skal serviceres. Det er vigtigt at tage de advarsler seriøst og handle hurtigt for at undgå dyre reparationer senere.