Den lille Kia EV2 er på vej
EV3 får kun lov at være den mindste elbil fra Kia i en kort periode. En mindre model, EV2, er godt på vej, og sidst i februar vises konceptudgaven sammen med den færdige udgave af EV4.
Af: Morten Bek / d. 4. maj 2021
Der er fordele og ulemper ved alt. Så det gælder selvfølgelig også, når du skal vælge den rigtige motor – eller helt præcist den rette drivlinje – til din bil.
SE OGSÅ | Plug-in: De nye bilafgifter gør bedre biler billigere
Mange danskere, som er i markedet efter en ny bil, står med valget mellem en model med benzinmotor og en tilsvarende model med PHEV-drivlinje. Det virker lige til at vælge plug-in hybriden, hvor man takket være afgifterne næsten altid får rigtig meget bil med mange hestekræfter for pengene. Men er det også det helt rigtige valg?
I denne udgave af Bilbasen Guide ser vi nærmere på fordele og ulemper ved benzinmodellen og PHEV’en, og vi kommer med beregninger på nogle af de løbende omkostninger – med udgangspunkt i Volkswagen Tiguan.
Det er næsten for godt til at være sandt. Den nye Volkswagen Tiguan 1,4 eHybrid har 245 hk og koster 370.000 kr., og den 95 hk svagere Tiguan 1,5 TSI DSG koster 430.000 kr.
Tiguan eHybrid lokker med sin lave pris, og den lokker også med et brændstofforbrug på 62,5 km/l. De fleste kan nok godt gennemskue, at et brændstofforbrug i de luftlag kræver, at man putter strøm på batteriet (og man gør det ofte), så Tiguan kan rulle på strøm alene – med benzinmotoren slukket.
SE OGSÅ | Alting var mere simpelt i gamle dage, men ikke bedre
Men strømmen er ikke gratis, og i forhold til brændstofforbruget, og dermed udgifterne, i Tiguan 1,5 TSI, som er forholdsvis nemt at regne ud, så varierer forbruget anderledes voldsomt i plug-in hybriden (alt efter dine opladningsvaner- og muligheder, selvfølgelig). Her skal man huske, at der skal installeres en ladeboks og afregnes strømforbrug; En standardinstallation alene koster 7.500 kr. og det månedlige abonnement 369 kr. hos Clever.
Dit kørselsmønster og længden på de ture, du kører, kan være afgørende for, om du skal vælge bilen udelukkende med benzinmotor eller opladningshybriden med benzin- og elmotor. Der er fordele og ulemper ved begge modeller. Se med og bliv klogere.
EV3 får kun lov at være den mindste elbil fra Kia i en kort periode. En mindre model, EV2, er godt på vej, og sidst i februar vises konceptudgaven sammen med den færdige udgave af EV4.
Audi Q4 40 E-Tron er tilbage, og denne gang spiller den basismodel med 204 hestekræfter og rækkevidde op til 412 kilometer. Som Sportback klarer den op til 423 kilometer på en opladning.
Udviklingen går fortsat i en positiv retning for danske elbilejere. Ny statistik viser nemlig, at antallet af offentlige ladestandere vokser hurtigere end antallet af elbiler.
Det kører generelt ikke særlig godt for kinesiske bilmærker i Danmark. 2024 var et fint år for nogle få kinesiske mærker, men starten på 2025 ser ikke godt ud.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.