Video: Jacob Dalby & Anders Berner
Er du i markedet efter en lille bil, overvejer du måske, om det skal være en benzinbil igen eller om det er nu, du skal tage springet til elbilen. For der er faktisk kommet flere små elbiler på markedet, der ikke koster en formue.
SE OGSÅ | Video: Friskt batteri på 4 minutter
Alligevel er elbilen typisk dyrere at købe end en tilsvarende benzinbil – som eksempelvis vores to små biler vi bruger i videoen; Peugeot 208. Men købsprisen er én ting. Hvad koster det egentlig om året at holde benzinbilen kørende versus elbilen?
I dette afsnit af Bilbasen Strøm undersøger vi, hvor stor forskel der egentlig er på de årlige omkostninger til henholdsvis en benzin-208 og en el-208.
Det endelige beløb afhænger af flere forskellige parametre og vil variere alt efter kørselsbehov, demografi og geografi – og selvfølgelig hvilke biler der er tale om, og hvordan de bliver brugt.
SE OGSÅ | Video: Et nyt batteri til elbilen kan koste kassen
I vores beregning går vi ud fra den mest solgte benzin-variant mod den mest solgte el-variant af Peugeot 208. Beregningerne tager afsæt i 20.000 km om året og indbefatter udgifter til henholdsvis benzin og strøm, ejerafgift, service, forsikring samt den månedlige ydelse til finansiering af bilen.
Vi tager desuden udgangspunkt i realistiske forbrug for både benzinbilen og elbilen – i dårligt vejr. Vi tager samtidig udgangspunkt i, at du lader din elbil op derhjemme om natten og trækker afgifter fra.
SE OGSÅ | Video: Har vi strøm nok til 3,5 millioner elbiler?
Og inden du farer til tastaturet og lufter din utilfredshed: Ja, vi er er godt klar over, at tallene varierer fra person til person, men konklusionen bliver den samme. Se med og find ud af, hvor meget du sparer.
Nedenfor ser du tallene, vi har brugt i beregningen. Vi tager udgangspunkt i den mest solgte variant af hhv. 208 med benzinmotor og med elmotor. De øvrige tal er hvad det koster om året. Få resultatet at se i videoen ovenfor.
| Elbil, Peugeot 208 136 hk | |
| Pris | 290.000 kr. |
| Wh / km | 165 Wh/km |
| Strømpris / kWh | 1 kr. |
| Udgift, strøm / 20.000 km | 3.678 kr. |
| Ejerafgift | 740 kr. |
| Service | 1.667 kr. |
| Forsikring | 5.500 kr. |
| Finansiering | 38.400 kr. |
| Benzinbil, Peugeot 208 100 hk | |
| Pris | 230.000 kr |
| Kilometer / liter | 16 km/l |
| Benzinpris / liter | 15 kr. |
| Udgift, benzin / 20.000 km | 18.750 kr. |
| Ejerafgift | 1.100 kr. |
| Service | 4.133 kr. |
| Forsikring | 4.500 kr. |
| Finansiering | 31.200 kr. |
Brugte Peugeot 208 til salg på Bilbasen
Se flere brugte Peugeot 208 til salg på Bilbasen
Vi kan lige så godt vænne os til det. De gamle legender med varme pladser i motorhjerter bliver elektriske – men med den elektriske 5-Serie beviser BMW, at det ikke behøver være helt skidt.
Jo dyrere udgave af Hyundai Ioniq 6, jo hårdere er konkurrencen. Det ser derfor svært ud for den ellers fine elbil i udgaven med 325 hk og alt i udstyr.
Enyaq 80-modellen med 204 hk skiftes nu ud med Enyaq 85 med 286 hk og lidt længere rækkevidde. Den nye variant er marginalt dyrere end den gamle.
Elbilerne er blevet billigere og der kommer flere og flere billige elbiler til landet. Se med når vi gennemgår elbiler til under 250.000 kr.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive, og det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark. Vi har lavet en samlet liste med alle elbiler i Danmark 2023 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller. TEKST Jacob Dalby FOTO PR (4. marts 2021 – opdateret 10. juli 2023) Elbiler i Danmark i […]
