1.000.000 kroner. Så meget har du sparet, hvis du ventede med at købe en særlig udgave af elbilen Mercedes EQS.
Video: Jacob Dalby, Claus Møller og Anders Richter
Elbiler i luksusklassen er over de seneste år faldet drastisk i pris som brugt. Det gælder blandt andet Porsche Taycan og Mercedes EQS. På denne specifikke EQS, er prisen faldet fra over to millioner kroner til 1,1 millioner kroner på bare 1,5 år og 24.000 km.
Læs også: Video: På jagt efter den billigste strøm
Porsche Taycan er et andet eksempel. Det er altså langt nemmere i dag at blive Porsche-ejer end nogensinden før. Den billigste Taycan på Bilbasen koster under 600.000 kroner. Det er værditab på 40-45 procent sammenlignet med nybilsprisen.
Se med i Bilbasen Strøm, hvor vi gennemgår de store prisfald.
Helt forventeligt
Når vi spørger vores markedsanalytiker hos Bilbasen, Jan Lang, er de store prisfald helt forventeligt. “Det koster at være first mover“, som han siger. Det er det samme, som hvis du køber den helt dyre iPhone lige når den bliver lanceret. Her må du også forvente, at værdien falder drastisk.
Samtidig er det slet ikke anderledes med dyre elbiler, end det er med dyre benzin- og dieselbiler. Her er det også helt normalt, at se de store værditab. Jo dyrere bilen er, des større er værditabet.
Læs også: Video: Myter om elbiler
Værditabene til trods er det stadig sværere at sælge en dyr elbil end en billig elbil. De står simpelthen til salg længere tid. Men heller ikke her er det anderledes med benzin- og dieselbiler. Jo dyrere bilerne er, jo længere tid står de til salg.
Og ser vi lidt længere frem i tiden, vil scenariet sandsynligvis være det samme. Over de næste tre år og 60.000 kilometer vil de her biler falde yderligere 40-45 procent.
