Hyundai Ioniq 6 får endnu vildere design
Hyundais specielle sedan er faceliftet til et endnu vildere design. Og så afslører koreanerne, at N-versionen med mindst 650 hk har premiere i juli.
Menu
Søg
Af: Morten Bek / d. 8. september 2020
Få hundrede kroner kan spare dig for tusindvis af kroner. Lyder det som en fidus af de mere tvivlsomme? Et stykke elektronik på størrelse med en tændstikæske, kendt som en trafikalarm, koster i den billigste version under 300 kr., og den kan vitterligt spare dig for fartbøder. Den udsender advarselssignaler, så du er klar over, at der er “fare” på færde.
Mange køber derfor en trafikalarm, som er permanent installeret i bilen. Men trafikalarmerne fra producenterne Ooono og Saphe er, med producenternes egne ord, skabt med henblik på at gøre køreturen mere stressfri og sikker. Alarmerne advarer nemlig ikke kun om fartkontroller og -kameraer, men også om potentielle (rigtige) farer som kø og strandede biler.
SE OGSÅ | Guide til åbne biler: Gode råd til at købe cabriolet
Den lille trafikalarm er nem at installere. Installere er faktisk et stort ord for det arbejde, det kræver; Den kan fastgøres på eksempelvis instrumentbordet med en holder, der klæber til underlaget, eller den kan sidde i en ventilationsdyse eller i solskærmen. Det eneste der ellers kræves, er en app på din smartphone og Bluetooth-forbindelse til samme apparat.
Den danske producent af trafikalarmer, Saphe (udtales som det engelske safe), fortæller, at hver 5. danske bil har en af deres trafikalarmer installeret, og alarmerne fungerer i 85 lande. Jo flere, jo bedre, for trafikalarmen er afhængig af, at brugerne er aktive: Ser man en fartkontrol eller et uheld, som endnu ikke er rapporteret, hvorfor trafikalarmen ikke har reageret, melder man det ind ved et tryk på trafikalarmen. Fælleskabet er altafgørende for, at systemet virker.
Om det er med vilje eller af ren og skær mangel på koncentration, så kører rigtig mange af os for stærkt. Prisen kan være en bøde, klip i kortet eller en frakendelse. Trafikalarmen er et våben i kampen mod den høje fart (kampen mod fartkontrollerne, om man vil). Ved at bruge GPS-systemet i din smartphone er de små trafikalarmer meget præcise i forhold til afstande – og dermed advarsler i god tid.
SE OGSÅ | Golf GTE gør enhver anden Golf irrelevant
På en tilfældig tur i hovedstadsområdet til Odsherred, både i det centrale København og på større indfaldsveje og motorveje, tester vi trafikalarmen Saphe Drive i den nye Peugeot 508 SW. I modsætning til billigere modeller har den et display, som viser afstanden til farerne og hvilken fare det er.
Saphe Drive, tilsluttet en iPhone med den tilhørende app via Bluetooth, får i høj grad sine informationer fra alle brugerne. Melder ingen af brugerne ind, når der er vanskeligheder i trafikken, har trafikalarmen kun ringe effekt. Da vi kører over Langebro i det centrale København, hvor en fotovogn næsten altid er at finde på samme placering, er der ingen signaler fra Saphe Drive. Med et tryk på trafikalarmen melder vi fartkontrollen ind – og som kontrol tager vi turen i modsatte retning og bliver advaret med lyd og symboler cirka 300 meter før fotovognen.
SE OGSÅ | Disse sikkerhedssystemer kan redde både køreturen og livet
På testturens cirka halvanden time advares vi om strandede biler i vejsiden og kø – også steder, hvor der intet er at se. Fællesskabet virker tydeligvis, i nogle tilfælde måske endda for godt med ældre indmeldinger. Eller indmeldinger som ikke har hold i virkeligheden. Trafikalarmerne er kun så stærke som fællesskabet.
Hyundais specielle sedan er faceliftet til et endnu vildere design. Og så afslører koreanerne, at N-versionen med mindst 650 hk har premiere i juli.
Kia er til september klar til at præsentere danskerne for deres seneste elbil. EV4 er koreanernes svar på VW ID.3 og BYD Seal – og rækkevidden er op til 630 kilometer.
Skodas nye elektriske Elroq har allerede fået den store RS-omgang. De to elmotorer yder 340 hestekræfter, som spredes til fire hjul – og det gør den til den hurtigste Skoda lige nu.
Fem biler i finalen endte i finalen ved årets kåring af den bedste nye varevogn. Årets Varebil 2025 er makkerparret Renault Master og Nissan Interstar.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
