TEKST Simon Hallenslev FOTO Jonas Fotografi/Bilbasen
Engang var det sælgere, der kørte firmabiler. I dag er det business consultants, account managers og strategic advisors, der kører businessbil. Selvom mængden af buzzwords er blevet flere, handler kåringen af Årets Businessbil om det samme, som den altid har gjort: At finde den bedste bil til dem, der kører mange lange kilometer som led i deres arbejde.
Kåringen afholdes af Business Danmark og Jyllands-Posten, mens testarbejdet udføres af en kompetent jury. Den består af ni faktiske firmabilister, der kører mellem 30.000 og 60.000 km om året, samt to motorjournalister og en fysioterapeut. Juryen har efter to dages testkørsel fundet årets firmabil, Businessbilen 2025, blandt et felt af 11 elbiler.
Vinderen kender du, for den løb også med titlen sidste år: VW ID.7! Denne gang er der tale om den stationcar-varianten Tourer, som snuppede sejren foran konkurrenterne Audi Q4 e-tron, BYD Seal, Cupra Tavascan, Ford Explorer, Peugeot 5008, Polestar 4, Renault Scenic, Skoda Enyaq, Tesla Model Y og Xpeng G6.
Det er 19. gang, at Business Danmark og Jyllands-Posten kårer Årets Businessbil, og her har Volkswagen en stærk track record, hvis vi skal blive ved med buzzwords. Tre gange har tyskerne kørt sejren hjem med Passat, og nu altså to gange i træk med dens elektriske og åndelige efterfølger: ID.7.
VW ID.7 blev introduceret på det danske marked i december 2023, og i foråret 2024 blev modelprogrammet suppleret med en klassisk stationcar med navnet Tourer. Til kåringen stillede VW med en ID.7 Tourer Style S med 286 hk, 86 kWh-batteri og en rækkevidde på op til 680 km. En bil, som vi på Bilbasen også har haft fingrene i, og som du kan læse en fuld anmeldelse af herover.
Ikke siden kåringen i 2021 har en bil med fossilmotor vundet titlen som Årets Firmabil. Det var Peugeot 508 SW Plug-in Hybrid, der løb med titlen da. Herunder kan du se den fulde liste af firmabiler, der har vundet siden den første kåring i 2007.
2025: Volkswagen ID.7
2024: Volkswagen ID.7
2023: Skoda Enyaq IV
2022: Audi Q4 e-tron
2021: Peugeot 508 SW Plugin Hybrid
2020: BMW 320d Touring
2019: Volvo V60
2018: Opel Insignia Sportstourer
2017: Renault Talisman
2016: Ford Mondeo
2015: Ford Mondeo
2014: Skoda Octavia
2013: Volvo V40
2012: VW Passat
2011: Audi A4
2010: Opel Insignia
2009: VW Passat
2008: VW Passat
2007: Mazda 6
Volvo EX30 blev udråbt til at være en sensation – en elektrisk Volvo til få penge. Den var spået storhed i Danmark, men interessen er forsvundet, lige så hurtigt som den opstod.
Vi kaster et nostalgisk blik på tre biler, der sætter gruset i bevægelse og hiver 90’ernes utæmmede rally-charme direkte ind i din carport.
Efter 4 måneder med XPeng G9 er der ingen tvivl om, at bilen giver meget værdi for pengene. Men mindre flatterende aspekter lurer også.
Mazda har lovet, at den kinesiske elbil EZ-6 med baghjulstræk skal lanceres i Europa, måske som Mazda 6e, og den europæiske udgave får formentlig premiere i løbet af november.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
