Af: Ebbe Sommerlund / d. 31. januar 2017
Personligt elsker jeg de godt brugte biler, der koster under 20.000 kr. Lidt patina generer mig ikke, og man er ikke så øm over for en bil, som ikke er mere værd. Man kan tilmed gøre nogle handler, som gør bilejerskab meget billigt – hvis du ser dig godt for og samtidig er en lille smule heldig.
Og der er en vigtig faktor for mig, som ikke nødvendigvis betyder noget for dig – med de brugte er det muligt at finde en mere speciel bil, som ikke er så dyr. Jeg bryder mig ikke om at køre i det alle andre kører i, selvom det økonomisk set er ret fornuftigt.
LÆS OGSÅ: Nu stiger ejerafgiften: Se hvor meget du skal betale
Esben, Anders og jeg har også lavet et indslag om billige biler på Bilbasens Youtube-kanal:
Nyere mikrobiler er noget af det billigste, du kan komme i nærheden af, hvis du bare skal fra A til B. Men ikke alle kan være i en VW Up, Opel Karl eller Toyota Aygo. Og ikke alle kan eller vil låne penge til en bil.
Men hvordan køber du så en af de helt billige biler?
Her er mine gode råd til at købe de helt billige biler:
Find helst en nysynet bil. Det er ikke nogen garanti for at bilen er fejlfri, men den lever op til lovens krav. Det giver en vis tryghed, for at bilen kan tage to år mere.
Husk at et syn kun tjekker det lovpligtige udstyr – der kan altså sagtens være fejl på komfortudstyr som aircondition og lignende.
INSPIRATION: Søg biler til under 20.000 kr. på Bilbasen
På de helt billige biler betyder det meget om de tidligere ejere har passet bilen. For småting hober sig bare op, og nogle oversete ting fører andre med sig. For eksempel vil en hængende bremsecaliper koste bremseskiven og klodserne, hvis ikke fejlen udbedres med det samme. En ødelagt drivakselmanchet vil medføre et ødelagt led og så videre. Vendingen: Jeg har ikke brugt en krone på den, mens jeg har haft den, er ikke nødvendigvis et godt tegn.
Billige biler er som regel enten gamle eller også har de kørt langt. Ofte begge dele. Men hvis du er ude efter de billigste kilometer, så er det ikke altid, at en nyere bil er bedre for budgettet, da nyere biler ofte er mere avancerede, og forbedringer på en bilmodel medfører, at de seneste årgange inden et modelskifte, ofte er de bedste.
For eksempel ville jeg hellere, ud fra et pålidelighedshensyn, have en VW Passat fra 2000-2005 end en fra 2005-2010. Kilometer slider per definition, men hellere mange km i en bil, der har pendlet langt end en bil med færre, der mest har kørt i byen.
INSPIRATION: Søg biler til under 10.000 kr. på Bilbasen
Her skal du være ekstra opmærksom. Dæk og bremser er mindst lige så vigtige på en billig bil, som de er på en dyrere. Dækkene er trods alt det eneste, der holder din bil på vejen og sikkerheden i en ældre bil er bare ikke som i en nyere.
Så tjek dækkene ekstra grundigt og indregn udskiftning, hvis de er slidte. Du bruger let 3.000 -5.000 kr. hvis alle dæk skal skiftes, og så er den billige bil måske ikke så billig alligevel.
Hvis vi taler biler til 10.000 kr. så er det sjældent de er helt rustfrie. Lidt plamager om skærmene og på motorhjelm og tag er ikke farligt, men det pynter heller ikke. De vigtige er, om der er bærende dele, der er ramt. Det kræver en lift at undersøge, men er bilen nysynet, så bør der ikke være graverende rust.
LÆS OGSÅ: 3 fede vinterbiler for hele familien til 200.000 kroner
Det er altid at foretrække biler der er undervognsbehandlet fra start og flere gange siden – ikke kun for rust i karrossen, men også for at beskytte bremserør og brændstofrør.
Det kan være lidt af en partykiller, når man tjekker ejerafgiften på brugte og billige biler. Selvom de reelt ikke kører meget kortere på literen end nyere biler, så er det opgivne forbrug lavere, og det er det, du betaler for. I nogle tilfælde koster første års ejerafgift mere end hele bilen.
Du kan dog sagtens finde biler med relativt lav ejerafgift, men de er sjældent sjove. Husk også at ældre dieselbiler uden partikelfilter skal betale 1.000 kr. om året i strafafgift. I det hele taget er det ældre dieselbiler, der er hårdest ramt af høje ejerafgifter.
INSPIRATION: Søg biler med over 150 hk til under 30.000 kroner på Bilbasen
Det er altid en konkret vurdering, hvornår noget skal udbedres. Hvis det handler om sikkerhed fx dæk og bremser, så skal det naturligvis ordnes med det samme. Men er det for eksempel en A/C-kompressor, der er stået af, så er det måske overkill at bruge flere tusinde kroner på en reparation.
Hvis bilen har kørt mange tusinde forbi et planlagt tandremsskift, så er motoren måske i fare for pludseligt at stå af, men en udskiftning koster mellem 3.000 og 7.000 kr.
Et vigtigt spørgsmål, som alle ejere af gamle biler stiller sig selv er: Hvornår kan det ikke betale sig at reparere på den længere? Så når du har en gammel bil, så skal du på et tidspunkt trække en streg i sandet, og sige at det var det bil-liv. Det kan ikke betale sig at reparere en 10.000 kroners bil for 10.000 kr.- med meget få undtagelser. Så vær klar til at finde en ny billig bil, hvis du en dag står med en død motor.
Det er svært at anbefale nogle biler, der bare er gode, når de er brugt og billige. Det afhænger meget af tidligere ejers samvittighed. Generelt bør du finde biler der er blevet serviceret regelmæssigt og har fået undervognsbehandling flere gange. Der er dog alligevel nogle biler, som popper op, når vi taler billige pålidelige biler. Den ene er Toyota Carina E – den er godt nok gammel og sikkerheden er ikke på niveau med mange nyere biler, men den er solidt bygget. I det hele taget er de ældre japanske biler ofte gode teknisk set, men rustbeskyttelsen halter. En VW Passat fra 2000-2003 kan også være rigtig god og billig i drift.
3x mange hk til meget få penge
3 brugtbiler, der er faldet markant i pris efter afgiftsændring
CX-80 er det nye flagskib fra Mazda til det europæiske marked. Den 5 meter lange SUV har syv sæder som standard og kommer til Danmark som plug-in hybrid med 327 hk til priser fra 562.000 kr.
Citroën C3 Aircross har fået vokseværk og er nu så stor som Nissan Qashqai. Den franske crossover med helt nyt design gemmer på både syv sæder og mulighed for el.
Qashqai er stadig Nissans vigtigste model i Europa, men Nissan tager chancen og giver den et markant og modigt frontdesign. Faceliftet bringer samtidig Google og bedre materialekvalitet ind i Qashqai.
De konstante prisfald, der har stået på lige siden september 2022 ser ud til langt om længe at stagnere. Prisen på elbiler påvirkes også.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
