TEKST Rasmus Christiansen FOTO Audi PR
Hvis du har haft “én bil til resten af livet“-samtalen med dine kammerater, så ved du også, at Audi RS6 er så sikker som amen i kirken. Den første Audi RS6 blev produceret i 2002, og siden da har den vundet hjerterne hos bilnørder med hang til pragmatiske stationcars på steroider. Nu lancerer Audi en ekstra hårdkogt særudgave, kaldet RS6 GT, der er lidt vildere i både farvevalg og specifikationer.
Audi RS6 GT er langt hen ad vejen den samme bil som en RS6 Performance med kun få ændringer. Det er den samme twin-turbo 4.0-liters V8, der dog er vredet op til 621 hk. Det betyder, at accelerationen til 100 km/t sker på 3,3 sekunder, 0,1 sekunder hurtigere end en Audi RS6 performance. Turen fra 0 til 200 km/t er klares på 11,5 sekunder, og GT fortsætter glædeligt helt op til 305 km/t.
Mange vil nok kigge på Audi RS6 GT og undre sig over farvevalget. Det specielle design er ikke et nyt skud fra hoften, men derimod et design fra den legendariske Audi 90 IMSA GTO racerbil.
Den legendariske racer tog de amerikanske motorsport-serier med storm, og var med til at overbevise amerikanerne om, at Europa også kunne bygge hårdkogte racere. De røde, hvide og sorte farver var alle at finde på den vindende bil, der med 710 hk fra 5 cylindre fik hårene til at rejse sig på samtlige tilskuere.
Audi 90 IMSA GTO er en ren og skær legende i Audi-regi, som Audi nu fejrer med særudgaven af RS6 GT.
Indvendigt i RS6 GT er der et sort læder og alcantara med røde syninger. Audi har bygget nye skålsæder med blottet kulfiber på bagsiden specielt til RS6 GT. I center konsollen er der et badge som sikrer, at du aldrig glemmer, hvor sjælden dit farverige Autobahn-missil i virkeligheden er.
Den nye Audi RS6 Avant GT bliver delvist håndbygget med carbon motorhjelm, spoiler, forskærme og udvendig wrap af designere og ingeniører i Ingolstadt. Der er endnu ikke offentliggjort nogen pris på specialudgaven, men det forventes ikke at blive et problem for Audi at få afsat de 660 stk der produceres.
Den mest ekstreme RS6’er til dato bliver højst sandsynligvis den sidste nye RS6’er uden hybrid eller elmotorer. Det forventes, at Audi lancerer den nye elektriske RS6 i løbet af 2024, med rygter om helt op til 800 hestekræfter. Om 800 elektriske hestekræfter og endnu hurtigere 0-100 km/t tider vil være nok til at leve op til det legendariske RS6 navn, vil kun tiden vise.
Der er god plads mellem Kia EV3 og EV6, og i efteråret fyldes hullet ud med den kinesisk producerede EV5. Den elektriske afløser til Sportage byder på rækkevidde op til 555 kilometer.
Hyundais specielle sedan er faceliftet til et endnu vildere design. Og så afslører koreanerne, at N-versionen med mindst 650 hk har premiere i juli.
Kia er til september klar til at præsentere danskerne for deres seneste elbil. EV4 er koreanernes svar på VW ID.3 og BYD Seal – og rækkevidden er op til 630 kilometer.
Skodas nye elektriske Elroq har allerede fået den store RS-omgang. De to elmotorer yder 340 hestekræfter, som spredes til fire hjul – og det gør den til den hurtigste Skoda lige nu.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
