Maxus Mifa 9 er en elektrisk MPV på størrelse med en Mercedes S-Klasse. Den kinesiske luksusbus med rækkevidde på 440 km er meget billigere end først lovet.
TEKST Morten B. Bek FOTO PR
En besparelse på en ny elbil på 180.000 kr. er noget, vi kun har set hos Tesla. Indtil nu, i hvert fald. Kinesiske Maxus, som har været repræsenteret i Danmark i nogle få år med modellerne Euniq 5 og Euniq 6, har lige hugget prisen på deres nye elektriske luksus-bus Mifa 9 ned fra en forventet pris på 800.000 kr. til 619.900 kr.
En besparelse på 180.000 kr., som kommer uden dikkedarer og uden at hive en en enorm luns af restværdien i eksisterende kunders biler. Mifa 9 er nemlig helt ny på markedet.
LÆS OGSÅ | Her er elbilerne med syv sæder
Med Euniq 5 er Maxus i forvejen ansvarlig for en af de ganske få elektriske MPV-modeller på det danske marked. Mifa 9 er meget større, har markant længere rækkevidde og en kabine spækket med luksus.
Maxus Mifa 9 er, efter danske forhold, en kæmpe af en bil. Med 527 cm i længden bliver den taber i kampen om mange p-pladser, men fordi den er så lang, er der plads til syv personer.
Der er elektrisk skydedør i begge sider, og de to kaptajnstole på række to er multifunktionelle med benstøtte, ventilation, varme og meget mere. De to forsæder er også el-justerbare og med varme og ventilation, mens tredje række er et bænkesæde til tre personer.
Panoramasoltag og et separat soltag over forsæderne, indtræk i kunstlæder, varme i rattet, infotainment med 12,3″ touchscreen, 17″ alufælge og meget mere er standard.
5,27 meter elbil med en nettobatterikapacitet på 90 kWh kan aldrig blive en let bil. Mifa 9 hopper på vægten og viser cirka 2.610 kilo uden andet end føreren ombord. Elektriske SUV’er mindre end Mifa 9 vejer mere endnu, men så har også typisk flere kræfter, end man finder i den kinesiske MPV.
Der er en elmotor i den nye Maxus, og kræfterne går til forhjulene. Det kommer ikke til at gå rigtig stærkt med en elmotor med 245 hk (350 Nm), og kineserne har da også holdt sig fra at nævne 0-100 km/t-tiden i dataarket.
Men siden hvornår har det også handlet om fart og om at komme først i en stor familiebus? Komfort og luksus er hvad sådan en skal byde på.
Med en rækkevidde på 440 kilometer (WLTP blandet kørsel) er det store batteri helt tydeligt belastet af vægt og kummefryser-aerodynamik. Men rækkevidden, skal det siges, er markant bedre end de 360 kilometer, Maxus’ egen Euniq 5 klarer, og hvis 440 kilometer er tæt på det virkelige tal, kunderne vil opleve, er det godt klaret af en enorm MPV.
Brugt bil fra Maxus til salg på Bilbasen
Se flere brugte biler fra Maxus til salg på Bilbasen lige her
Udviklingschefen hos Volkswagen afslører, at ID.3 og ID.4 allerede er på vej med så store opgraderinger af design, interiør og udstyr, at det er en god idé at tøjle lysten til at købe en lige nu.
Jeep Avenger blev årets bil i Europa sidste år, og alligevel har danskerne aldrig rigtigt taget den til sig. Det kan et ordentligt prishug måske ændre på.
Den kompakte elbil Kia EV3 overgik otte andre elbiler i finalen til Årets Bil i Danmark 2025. Den koreanske elbil roses for lave priser, god rækkevidde og sit design.
Så elegant og dynamisk den ser ud, den nye Audi Q5 Sportback. Men desværre er den fine Audi dømt til en tilværelse i skyggen i Danmark.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
