TEKST Rasmus Tønder FOTO & VIDEO Hoonigan
Sko-designer, rallykører, YouTube-sensation. Ken Block kunne lidt af det hele. I virkeligheden var Blocks barndomsdrøm at blive skateboarder, men heldigvis for motorsportsfans fik han interesse for biler.
Ken Block indledte sin rallykarriere i 2005, hvor han vandt prisen ‘Rookie of the Year’ efter at have leveret imponerende resultater i en Subaru WRX STI for holdet Vermont Sportscar. Dette blev startskuddet på en flot rally karriere, som cementerede navnet Ken Block indenfor motorsport.
Det er dog først i 2008, at hans navn spreder sig fra motorsportens verden til resten af verden, da Block viser sine evner i en Subaru på YouTube. Herfra stikker det helt af!
Ken Block var velsagtens en af de første til at gå viralt, efter han startede på YouTube i 2008. Den første video var ham, en Impreza og et stort åbent område uden så meget andet. Hans evner skilte sig ud, og det blev hurtigt tydeligt, at der var et publikum til de vilde stunts.
Impreza-udskejelserne blev starten på serien af bilvideoer kaldet ‘Gymkhana’, der har samlet set skrabet over 600 millioner visninger sammen. I 2010 indgik Ken Block en aftale med Ford, hvilket resulterede i flere videoer med nye, vilde biler.
Ken Block kørte rally og rallycross i Fiesta-modellen og fik samtidigt bygget nogle helt specielle biler specifikt til brug i videoerne.
Ken Blocks passion for rally er tydelig at se, når man ser, hvad der holder i ‘Hoonigan Racing Division‘-garagen. En garage, der tilhører Blocks eget racing-team. Den første bil i garagen er en 2005 Subaru Impreza med over 500 hk – selvfølgelig. Bilen var hovedrollen i den første Gymkhana-video, hvor Ken Block drifter og viser køreevner som vi Playstation-kørere kun kan drømme om.
Den måske mest kendte bil i Ken Block’s garage må være ‘The Hoonicorn’. Det er en ombygget dobbelt-turbo Ford Mustang fra 1965 med 845 hk og dobbelt udstødning gennem motorhjelmen. Mustangen fik en tur i gader og stræder i London med Ken Block bag rattet og en tydeligt imponeret Matt LeBlanc på passagersædet. En video, der i skrivende stund har over 76 millioner visninger.
Den sidste video med Ken Block, blev den anden episode i serien ‘Electrikhana‘, der skulle være den elektriske videreudvikling på Gymkhana. Til denne serie skabte Block og Audi sammen bilen ‘The Hoonitron’, der er en specialbygget fuldelektrisk Audi S1. En bil, der af Audi anslås til at have kostet op imod 80 mio. kr. at udvikle.
Videoen blev filmet i Mexico City og viser igen tydeligt Ken Blocks store talent og imponerende evner bag et rat. Normalt bruges der 40 dæk i produktionen af en Gymkhana video, men i Mexico City blev der brugt hele 100 dæk.
Kun en måned efter videoen blev filmet, gik Ken Block bort i en alt for tidlig alder i en tragisk snescooter-ulykke. Hoonigan og hele teamet bag Electrikhana har nu heldigvis klippet hans sidste eskapader sammen. En video, der står som et værdigt punktum i de videoer og stunts, der vil leve videre for altid.
Den lille elektriske Renault 5 E-Tech Electric med rækkevidde op til 410 kilometer fås på privatleasing fra 2.995 kr. Alle varianter er med i privatleasingvarianter, og engangsydelsen er 4.995 kr.
Den elektriske Ford Explorer har høstet ros for at udnytte det fulde potentiale af den VW-platform, den er bygget på. Spørgsmålet er bare, om det er nok til at hamle op med en stærkt prissat Renault Scenic E-Tech Electric?
2025 er skudt i gang og vi tager et kig ind i fremtiden for elbiler. Udviklingen er rødglødende, så du skal holde fast for at følge med.
Kia EV3 er Årets Bil i Danmark 2025, og Bilbasens første test af basismodellen til 269.999 kr. viser, at den kompakte elbil gør det fremragende.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
