Mazda har sænket priserne på elbilen MX-30 med 50.000 kr. Prisfaldet gælder alle udstyrsvarianter, og kampagnen med lavere priser gælder resten af 2023.
TEKST Morten Bek FOTO PR
Det ville være en stærk underdrivelse at sige, at konkurrencen er hård på markedet for elbiler i Danmark. Konkurrencen er ubarmhjertig, og hos flere producenter er der tilbud, rabatter og kampagner på nye elbiler.
LÆS OGSÅ | Mazda MX-30 klar som særlig PHEV
Mazda går nu i krig med en kampagne på deres hidtil eneste elbil, MX-30. Med et slag skærer den danske importør 50.000 kr. af den i forvejen prisbillige elbil. Kampagnen løber resten af 2023, og de 50.000 kr. sparer man ikke kun på udvalgte modeller. Besparelsen gør sig gældende for alle udstyrsvarianter, så det er ikke bare den dyreste, der er blevet billigere.
Med 50.000 kr. fjernet fra ligningen starter MX-30 nu på 213.080 kr. i den udstyrsvariant, Mazda kalder Prime-Line.
Med en pris på 213.080 kr. er der ingen bil i klasse med MX-30, der kommer bare tæt på, når det gælder pris. MX-30 er 439 cm lang (omtrent som en Nissan Qashqai), og den har plads til fire voksne og selv den billigste har fint udstyrsniveau.
MX-30 er noget særligt med sine omvendte bagdøre og spændende materialer i kabinen. Men desværre er den stærkt begrænset i en disciplin, som er meget vigtig for elbiler: rækkevidden. 200 kilometer på en opladning (WLTP-tal) giver stærke begrænsninger – på en kold vinterdag med 110 km/t på motorvejen kommer MX-30 i bedste fald fra Aarhus til Aalborg, som er cirka 120 kilometer.
LÆS OGSÅ | Test: 8,3 eller 6,5 sekunder i Mazda MX-5?
Som bil nummer to eller som bybil er MX-30 både let, lækker og lige til. Med 145 hk er den kraftig nok, og med et batteri på 35,5 kWh kan den fyldes op fra 0 procent ved en almindelig 11 kW-lader på lidt over 3 timer.
MX-30 fås med fire niveauer af udstyr: Prime-Line, Exclusive-Line, Advantage og Makoto. Springene i pris mellem de fire udgaver er meget små – der er kun 20.000 kr. fra den billigste MX-30 til den dyreste MX-30.
MX-30 Prime-Line til 213.080 kr. har rigtig meget udstyr med i prisen: adaptiv fartpilot, LED-forlygter, 18″ alufælge, p-sensorer for og bag, head-up-display i forruden, automatisk klimaanlæg, infotainment med 8,8″ touchscreen og meget mere.
MX-30 Exclusive-Line til 220.580 kr. tilføjer – for kun 7.000 kr. – forlygtevaskere, midterarmlæn ved bagsædet, nøglefri betjening, varme i rattet, varme i forruden, automatisk nedblændeligt bakspejl mv.
MX-30 Advantage til 230.180 kr. er udstyret som Exclusive-Line, men den har bl.a. andet indtræk, hukommelsesfunktion for sidespejle og head-up-display, el-justerbart førersæde, mørke alufælge og adaptive LED-forlygter.
Topmodellen MX-30 Makoto til 233.080 kr. er udstyret stort set som Advantage-versionen, men den har andre farver og materialer i interiøret, og så fås den, som eneste udgave, med soltag til 7.500 kr., som dog kræver en Premium Pack med bl.a. Bose-lydanlæg til 27.500 kr.
Bilbasen har allerede afsløret designet på efterfølgeren til Danmarks billigste elbil, MG ZS EV. Nu kommer der også langt flere fakta på bordet for afløseren, som hedder MGS5.
Den nye Kia EV3 med 604 kilometer rækkevidde og Prestige-udstyr til spotpris på privatleasing: 1.495 kr. om måneden i 36 måneder. Man skal bare være klar til høj engangsydelse.
Hvert år findes Årets Bil i Danmark og Årets Brugtbil – og i samme genre kåres Årets Varebil. I 2025-kåringen er et meget varieret felt kogt ned til fem modeller.
XPeng G6 har kun været på markedet i Danmark siden august, men nu er den model forældet. I Kina har XPeng præsenteret en G6 med hurtigere opladning, designændringer og mere lækkert interiør.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
