En trehjulet bil. Ordene giver hurtigt associationer til trehjulede cykler og el-scootere. Transportmidler af den meget basale slags. Hos britiske Morgan Motor Company, i daglig tale bare Morgan, er trehjulede biler rodfæstet i firmaets DNA. En trehjulet bil var det, grundlægger H.F.S. Morgan startede med i 1909, og først i 1952 sluttede den trehjulede æra – sportsvogne fra Morgan med fire hjul var blevet mere populære.
I 2011 var der igen en trehjulet sportsvogn på menuen hos Morgan. 3 Wheeler, inspireret af datidens trehjulede modeller, er en sportslig, åben og let bil med en 2-liters motorcykelmotor fra amerikanske S&S Cycle med op til cirka 85 hestekræfter. 85 hk til 550 kilo giver 0-100-tider på 6-7 sekunder.
Produktionen af 3 Wheeler stoppede i sommeren 2021. Men Morgan lovede forinden, højt og helligt, at en helt ny trehjuler var på vej.
Med den helt nye 3 Super holder Morgan, hvad der er lovet. Fans ser en stærkt ændret trehjulet sportsvogn, som er inspireret af de senere trehjulede modeller fra før 1952. Vi andre ser en karakteristisk og sjov bil med fritstående forhjul og et baghjul gemt under det bådformede karrosseri.
Morgan har arbejdet med aluminiumskonstruktioner i flere årtier, og 3 Super har et fuldbyrdet monocoque-konstruktion, altså en solid konstruktion i et enkelt sammenføjet stykke, hvor også karrosseriet er en bærende del.
LÆS OGSÅ | Test: Ny Porsche 911 GT3 får os til at savne på forhånd
En af de andre store forskelle mellem den udgåede 3 Wheeler og den nye 3 Super er motoren. 3 Wheeler havde en 2-liters motorcykelmotor fra amerikanske S&S Cycle. Med 3 Super er Morgan vendt tilbage til Ford. Ford leverede fra 1930’erne til 1952 motorer til de trehjulede biler.
I 3 Super bygger Morgan den trecylindrede 1,5-liters benzinmotor ind. Men i modsætning til Ford selv, som monterer turbo på motoren, kører den hos Morgan uden. Det giver en ydelse på 118 hk og 150 Nm, men da 3 Super vejer cirka 650 kilo, skulle det ikke give anledning til problemer.
Den elektriske SUV Voyah Free sælges i meget få eksemplarer, og importøren har taget konsekvensen og igen skrællet noget af prisen. Denne gang sænkes prisen med 200.000 kr. til 399.990 kr.
Der er flere kilowatttimer at gøre godt med i den nye Mini Cooper Electric, og det er helt uden at pille ved karakter eller køreglæde.
Opel har løftet sløret for mere information om den nye Frontera. Som elektrisk Frontera Electric kommer den med 300 eller 400 km rækkevidde, og i Tyskland vil priserne starte fra under 220.000 kr.
Leapmotor har indgået partnerskab med Stellantis, og i løbet af 2024 kommer to af mærkets modeller på ni europæiske markeder. Mikrobilen T03 har en rækkevidde op til 265 km – og formentlig en lav pris.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
