TEKST: Rasmus Tønder Billeder: PR
Fra 2026 er der nyt teknisk reglement i Formel 1 med øget fokus på bæredygtigt brændstof og elektriske motorer. Den mere bæredygtige profil i Formel 1 er én af grundene til, at Ford mener det er tid at komme tilbage.
LÆS OGSÅ | Først Porsche – nu også Mazda og Formel 1: Syntetisk benzin er en del af løsningen
Ford var en dominerende motorproducent 1960’erne og 70’erne, hvor de var med til at vinde flere mesterskaber. Ford håber at kunne udfordre især Mercedes og Ferrari fra 2026, hvor deres motorer vil være på gridden for første gang.
Desuden har Formel 1 aldrig været mere populært. Netflix serien Drive To Survive har givet et indblik i den ellers meget eksklusive og lukkede sport. Serien har især fanget de amerikanske seere, som har gjort, at Formel 1 nu har planlagt hele tre løb i USA i 2023-sæsonen. Den stigende popularitet har været afgørende for Fords beslutning, sammen med et øget fokus på en grønnere fremtid.
LÆS OGSÅ | Se alle elbiler i Danmark samt rækkevidde og pris
Ford er dén motorproducent med tredjeflest løbssejre i Formel 1. Kun overgået af Mercedes og Ferrari. Fords motorer har været med til at vinde 10 konstruktørtitler, samt 13 kørermesterskaber. Ford har aldrig haft deres eget team på gridden, men har leveret motorer til hold som Mclaren, Williams og Jaguar.
Formel 1 er en af de sværeste motorsportsklasser at komme ind i. Det kræver enorme millionbeløb, samt specifikke produktionsfaciliteter og know how. Ford meldte deres afgang fra Formel 1 i 2004, da de ønskede at investere mere i andre afdelinger og ikke længere bruge store millionbeløb i Formel 1.
LÆS OGSÅ | Fords første elbil på VW-platform er tæt på premiere
Ford vender tilbage til Formel 1 i 2026, med håbet om at kunne udfordre fra start. Mercedes, Ferrari og Renault leverer motorer til otte hold på gridden anno 2022. Så der er altså et par hold endnu, som kunne være åbne for at blive partnere med Ford. Intet er dog bekræftet endnu.
Brugte biler til salg fra Ford
Se flere brugte til salg på Bilbasen
CX-80 er det nye flagskib fra Mazda til det europæiske marked. Den 5 meter lange SUV har syv sæder som standard og kommer til Danmark som plug-in hybrid med 327 hk til priser fra 562.000 kr.
Citroën C3 Aircross har fået vokseværk og er nu så stor som Nissan Qashqai. Den franske crossover med helt nyt design gemmer på både syv sæder og mulighed for el.
Qashqai er stadig Nissans vigtigste model i Europa, men Nissan tager chancen og giver den et markant og modigt frontdesign. Faceliftet bringer samtidig Google og bedre materialekvalitet ind i Qashqai.
De konstante prisfald, der har stået på lige siden september 2022 ser ud til langt om længe at stagnere. Prisen på elbiler påvirkes også.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
