Første møde med Kia EV4
Kia er til september klar til at præsentere danskerne for deres seneste elbil. EV4 er koreanernes svar på VW ID.3 og BYD Seal – og rækkevidden er op til 630 kilometer.
Menu
Søg
TEKST Morten B. Bek FOTO PR
Det kinesiske mærke Voyah har haft en træg start på det danske marked med den elektriske SUV Free. Kun 37 eksemplarer er kommet på plader siden introduktionen i efteråret.
Prisen på Free startede oprindeligt på 599.990 kr., men til introduktionen kom Voyah pludselig med et tilbud til de første 100 kunder: køb bilen til 499.990 kr. Besparelsen på 100.000 kr. har åbenbart slet ikke nok, når der på et halvt år ikke engang er fundet 100 købere.
Hvis et produkt ikke kan sælges til den pris, der står på skiltet, så må prisen laves om. Voyah skræller intet mindre end 200.000 kr. mere af prisen på den store elektriske Free med firehjulstræk og 489 hk. Med en samlet dumping af prisen på 300.000 kr. kan Free nu fås til samme pris som en VW ID.4 med lidt ekstraudstyr. De nye priser gælder frem til 30. juni, men når de først er kommet så langt ned, er det usandsynligt, de vil stige ret meget efter den 30. juni.
Hvis du ikke er blandt de 37 danskere, som kører rundt i en Voyah Free, så har du måske glemt, hvad det i det hele taget er for en bil. Free er, kort fortalt, en stor SUV i klasse med Xpeng G9 og Audi Q8 E-Tron, og luftundervogn, firehjulstræk og et batteri på 103 kWh er opbygningen i en nøddeskal.
Free har en rækkevidde op til 500 kilometer, men lynladetempoet er, i hvert fald på papiret, frustrerende: 100 kW. Det svarer til, at Free i bedste fald kan gå fra 20-80 procent på batteriet på 42 minutter. Hvis det er en trøst, kan den trække fornuftige 2.000 kilo på krogen.
LÆS OGSÅ | Langtidstest: Fem finurlige ting i Xpeng G9
Voyah har et modelprogram med tre Free-udstyrsvarianter, som adskiller sig meget lidt i pris og udstyr, men til gengæld lidt i interiørmaterialer og -farver: Platinum til 399.990 kr., Twilight til 409.990 kr. og Noir til 424.990 kr.
Der er stort set fuld plade på udstyret i alle Free-varianter. Her snakker vi 20″ alufælge, el-betjent bagklap, stort panoramaglastag, 360 graders kamera, night vision, forsæder el-justering, massage og ventilation, underholdningsskærm foran passagersædet, indtræk i kunstlæder og lydsystem fra danske Dynaudio.
Vi har spurgt den danske Voyah-importør, K. W. Bruun, om de kunder, som har købt en Free, før det nye tilbud trådte i kraft (såfremt det ikke er forhandlere, som har bilerne kørende), om de kan forvente en tilbagebetaling på 200.000 kr.
Den presseansvarlige for Voyah, Jesper Hermann, oplyser, at de fleste Free indtil videre er indregistreret på privatleasing. Har man købt en Free, kommer der ikke en indbetaling på 200.000 kr. fra den danske importør; prisnedsættelsen er en “prisregulering i tråd med det volatile elbilsmarked, der har ændre sig radikalt, siden den (Free) blev introduceret,” fortæller Jesper Hermann.
Kia er til september klar til at præsentere danskerne for deres seneste elbil. EV4 er koreanernes svar på VW ID.3 og BYD Seal – og rækkevidden er op til 630 kilometer.
Skodas nye elektriske Elroq har allerede fået den store RS-omgang. De to elmotorer yder 340 hestekræfter, som spredes til fire hjul – og det gør den til den hurtigste Skoda lige nu.
Fem biler i finalen endte i finalen ved årets kåring af den bedste nye varevogn. Årets Varebil 2025 er makkerparret Renault Master og Nissan Interstar.
Det er to store og fuldelektriske nyheder, som Toyota løfter sløret for i København. Vi ser nærmere på Toyota Urban Cruiser og Toyota C-HR+.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
