Den tyske elbil med solceller overalt på karrosseriet kommer aldrig i produktion. Økonomiske vanskeligheder får Sono til helt at droppe at lave en elbil.
TEKST Morten Bek FOTO PR
“Mærket Sono Motors er altså ikke en fantasi. Sion går i produktion i anden halvdel af 2023, og den nye producent har indtil videre fået over 19.000 reservationer. I alt vil Sono Motors producere 257.000 styk af Sion. Sådan er målet i hvert fald lige nu.”
Sådan skrev vi i august 2022, da det nyopstartede tyske Sono Motors var ved at komme i mål med sin første elbil, MPV’en Sion. Men timingen har været alt andet end heldig: Krigen i Ukraine og økonomisk ustabilitet har stoppet projektet, og selv ikke tiggergang hos mulige kunder og investorer kunne redde Sion.
Sono havde fat i noget, som ikke kunne redde verden, men i hvert fald belaste den mindre end mange andre biler. Solceller på de fleste karrosseripaneler skulle på en uge kunne samle energi til 245 kilometers kørsel.
Sono går helt væk fra bilproduktion
Så sent som den 7. februar delte Sono Motors gode nyheder. I frontal-crashtest med 50 km/t viste Sion sig som en stabil og sikker bil, og solcellerne hverken splintredes eller udgjorde på andre måder et problem. Samtidig kunne Sono Motors fortælle, at adaptiv fartpilot på et tidspunkt ville blive en mulighed via netbaseret opdatering.
Sion og bilproduktion er ikke kun sat på pause. Projektet er stendødt. Det er heldigvis ikke tilfældet med grundidéen om, at solceller kan gøre gavn på transportmidler. Sono Motors har udviklet solcellerne til at kunne bruges på varebiler, busser og lastbiler, og den tyske virksomhed vil koncentrere sig om at sælge løsningerne til erhvervskunder.
Det er en kedelig nyhed, at Sono Motors helt dropper sin prisbillige elbil med solpaneler, men det er trods alt en god nyhed, at tyskerne fortsætter udviklingen. Scania, MAN og Mitsubishi Europe er blandt 23 virksomheder, som allerede har indgået kontrakt med Sono Motors.
Elbiler til salg på Bilbasen
Se flere elbiler til salg på Bilbasen
