I følgeskab af Christian Schact og Jan Lang tager Anders Berner et kig på den nye Dacia Sandero – og får sig noget af en overraskelse.
Video:Anders Berner | Dato: 14. januar 2022
Dacia Sandero er på størrelse med VW Polo, Ford Fiesta og ikke mindst Renault Clio, som den også deler teknik med. Alligevel starter den nye Dacia Sandero over 16.000 kr. billigere end den billigste VW Up med fem døre.
Det er billigt, men det er ikke noget nyt, at Dacia Sandero er en billig bil. Til gengæld er det nyt, at Dacia Sandero faktisk er helt udmærket.
Det mener i hvert fald Anders Berner, der sammen med Christian Schacht og Jan Lang kigger nærmere på Dacia Sandero til Årets Bil 2022 på Jyllandsringen.
Dacia Sandero
Motor: R3, 999 ccm, benzin
Ydelse: 90 hk / 160 Nm
0-100 km/t: 11,7 sek.
Tophastighed: 178 km/t
Forbrug: 18,9 km/l
Startpris: 128.490 kr.
Renault, Dacia og Lada
Foruden at lave vaskeægte danskerbiler under eget navn, er Renault gode til det med at lave alliancer. Da Berner testede Dacia Spring, kunne vi berette om Renaults kinesiske alliance med Dongfeng, der står for produktionen af Danmarks billigste elbil.
I 1999 solgte den rumænske regering Dacia til franske Renault, der siden har ekspanderet budgetmærket, således at de prisbillige biler i dag sælges over hele verden. Renault har hovedsageligt holdt forretningen i Rumænien, og Dacia er i dag landets største virksomhed, der står for cirka otte procent af landets samlede eksport.
SE OGSÅ | VIDEO: Danmarks billigste elbil – hvad kan den?
I 2021 tog Renault dog deres budget-offensiv med Dacia til et nyt niveau. Nu er Dacia nemlig smeltet sammen med russiske Lada, som Renault har haft kontrol over siden 2016. Om dette offensiv betyder, at vi får endnu et budgetvenligt bilmærke i Europa i form af Lada, bliver spændende at se.
Der er allerede planer om en genoplivning af den kantede Lada Niva. Den kompakte crossover blev teaset på bilmessen i Moskva i 2018, men forventes først klar til salg i løbet af 2024.
