Hyundai Ioniq 5 er meget bil for pengene. Men er den lige så god som de vildt populære tyskere VW ID.4 og Audi Q4 e-tron? Både ja og nej.
Video: Anders Berner | Dato: 9. juli 2021
Mange måneder uden rejseaktivitet er endelig overstået. Anders Berner er taget med Henrik Dreboldt til Valencia i Spanien for at teste ny elbil. Men ikke hvilken som helst. For det kan godt være vi har ventet længe på at måtte rejse, men vi har ventet mindst lige så længe på den nye elbil fra Hyundai: Ioniq 5.
Faktisk er det den bil i år, som Berner har glædet sig mest til – og det forstår man godt. Hyundai Ioniq 5 sætter blandt andet nye standarder for opladning til en fornuftig pris. Før skulle man i Porsche Taycan og Audi e-tron GT for at finde rigtig hurtig opladning. Nu kan du lade med næsten samme hastigheder i en Hyundai.
Berner er langt hen ad vejen begejstret, men der er selvfølgelig også løsninger, han langt fra er imponeret over.
Specifikationer
Hyundai Ioniq 5
225 kW AWD
Motor: To elmotorer
Batteristørrelse: 72,6 kWh
Ydelse: 306 hk
0-100 km/t: 5,2 sek.
Tophastighed: 185 km/t
Rækkevidde på el: 460 km
Forbrug: 17,7 kWh / 100 km
Ladekapacitet: 220 kW
Anhænger: 1.600 kg.
Startpris: 399.995 kr.
(Ioniq 5 fås fra 319.995 kr.)
Fra 320.000 kr.
Hyundai Ioniq 5 kommer i tre varianter med to forskellige batteristørrelser. Den billigste på listen koster 320.000 kr. og kommer med 170 hk fra et 58 kWh stort batteri. Det kan hurtiglades med 125 kW. For 20.000 kr. ekstra får man 217 hk og et større batteri på 72,6 kWh. Med det større batteri følger også muligheden for at hurtiglade med 220 kW. Det betyder, at det store batteri kan lades fra 10-80% på bare 18 minutter – hvis du altså kan finde en ladestation, der kan levere den slags strøm. Derhjemme på din private ladestander kan alle varianter lade med op til 10,5 kW.
SE OGSÅ | VIDEO: Kæmpestor kinesisk elbil slår VW på flere punkter
Øverst på listen (til 400.000 kr.) er Hyundai Ioniq 5 med det samme store batteri på 72,6 kWh men med en ekstra elmotor på forakslen. Det betyder firehjulstræk istedet for baghjulstræk, 306 hk og en acceleration til 100 km/t på 5,2 sekunder.
En lille note: Den omtalte 220V stikkontakt inde i bilen er kun muligt med det store batteri og den store udstyrspakke ‘Ultimate’. Det betyder en Ioniq 5 til minimum 400.000 kr.
Og så skal man være opmærksom på, at hvis man vil have lov at trække de 1.600 kg. med sin Ioniq 5, er det også kun med et store batteri. Ioniq 5 med det lille batteri må trække 750 kg.
