Kia XCeed PHEV er god og veludstyret men samtidig møgirriterende. Berner kører en tur i den nyeste Kia med Plug-in hybrid-teknologi
Video: Anders Berner / Dato: 14. maj 2020
Kia var blandt de første med plug-in-teknologi til en pris, hvor almindelige mennesker også kan være med. Først med med Kia Niro PHEV, der giver op til 49 km på el for 259.000 kr.
Læs også: Hvad elbilsfortalere ikke forstår
Nu er samme teknologi puttet i den moderigtige crossover Kia XCeed. Prisen er tæt på den samme, den kører godt og føles dyr – men listen med ting, som Anders Berner absolut ikke bryder sig om, er desværre også lang.
Hvad er XCeed for en størrelse
Den er ikke helt så høj som en crossover, ikke helt så rummelig som en stationcar – altså et sted mellem en Nissan Qashqai og Golf Stationcar. Vi skal hen i retning af VW T-Roc for at finde noget, der ligner. Kia XCeed høster i øvrigt ros for sine skarpe køreegenskaber og fornemmelsen af en luksuriøs bil takket være den velafstemte undervogn og fine materialer i kabinen.
SE OGSÅ: Derfor skal du ikke vælge en høj bil
Og nu er den så kommet som plug-in hybrid med mulighed for at køre 48 km på el. Eller… Det vil sige, så længe der ikke skal bruges varme i kabinen, kan du køre på el, uden at motoren er startet – ellers ikke. XCeed har nemlig ingen elektrisk varmepumpe. Det betyder, at varmen i kabinen skal komme fra motoren. Det giver desværre skår i glæden, hvis du havde regnet med kun at køre på el til og fra arbejde – i hvert fald når det er koldt udenfor.
Specifikationer
Kia XCeed
Plug-in Hybrid
Motor: R4 benzin, 1.580 ccm + el
Ydelse: 141 hk / 265 Nm
0-100 km/t: 11,0 sek.
Tophastighed: 188 km/t
Forbrug: 71,4 km/l (WLTP)
Startpris: 269.999 kr.
