Langtidstest: Renault Scenic E-Tech – Introduktion
En af årets mest interessante elbiler er Renault Scenic E-Tech. Nu har vi fået den til test i nogle måneder for at finde ud af, om den er et godt køb.
Menu
Søg
Video: Anders Berner | Dato: 12. marts 2021
Anders Berner har ejet en god håndfuld elbiler i privaten: Nissan Leaf (af flere omgange), BMW i3 og Honda e. Det er dog ikke med klodens velbefindende i baghovedet men nærmere sit eget velbefindende.
Spørger du ham, giver elbiler nemlig generelt mere køreglæde end deres forbrændingsmotoriserede modstykker. Det er dog en tese, han har svært ved at sælge overfor kollegaer og venner, der foretrækker benzinbilerne.
Til at forklare det for dig, hvorfor en elbil er mere køreglad, bruger han remedier, der er en Olsen Banden-film værdig. Berner skal bruge en minibus med batterier af mærket Mercedes-Benz og en aluminiumsæske fyldt med USB-stik.
Motor: Elektrisk
Batteristørrelse: 90 kWh
Ydelse: 204 hk / 362 Nm
0-100 km/t: 12,1 sek.
Tophastighed: 160 km/t
Rækkevidde på el: 350 km
Startpris: 649.900 kr
Mercedes EQV kan bestilles med enten seks, syv eller otte sæder, og fås i både en lang udgave, der måler 5,14 meter i længden og en ekstra lang udgave, der måler 5,37 meter. Hvis det er sidstnævnte, du vælger, får du 1.410 liter i bagagerummet, selv når alle otte sæder er monteret.
Det betyder, at du komfortabelt kan transportere et miniput fodboldhold og alt deres tilhørende fodboldgrej til og fra stævne uden problemer. Vægt og motorvejskilometer gør dog deres indhug på rækkevidden, hvilket Mercedes har forsøgt tilgodeset med 110 kW hurtigladning.
LÆS OGSÅ | TEST: Mercedes-Benz EQV til rotteræs eller rød løber?
Med 110 kW hurtigladning kan du gå fra et helt fladt batteri til 80 procent opladt på 45 minutter. Lige nok til at byde fodboldholdet på en fransk hotdog. Batteriet, der skal fyldes op, har en kapacitet på 100 kWh, hvoraf 90 kWh er anvendelige til kørsel. Det er på niveau med Tesla Model X 100D.
En stor bil med et så stort batteri skal selvfølgelig også veje lidt. Mercedes EQV er næsten oppe og kysse 2,7 tons, hvilket er godt 200 kilo mere end den førnævnte Tesla. Det giver noget tyngde, når man manøvrerer med den elektriske minibus, men det betyder også, at det ikke bare er en bil, man kaster rundt.
En af årets mest interessante elbiler er Renault Scenic E-Tech. Nu har vi fået den til test i nogle måneder for at finde ud af, om den er et godt køb.
Hyundai Ioniq 9 er både stor i størrelsen og stor på rækkevidde. Den nye syvsæders elbil fra Hyundai er over fem meter lang og har en rækkevidde op til 620 kilometer.
En god gammeldags shitstorm har ramt det britiske bilmærke Jaguar, der i en moderne og nærmest woke genfødsel af brandet har fået det forenede internet på nakken.
BMW har brug for en ny iX3 her og nu, men produktionen af den nye elektriske SUV starter først i slutningen af 2025 på fabrikken i Ungarn – og den eksisterende iX3 udgår nu af produktion i Kina.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
