Video: Sådan gør du bilen til din powerbank
I fremtiden bliver det muligt at købe strømmen når den er billig og sælge den videre til en højere pris – hvis du har en elbil.
Video: Anders Berner | Dato: 18. juni 2021
Der var mange bilelskere, som var småsure på Ford, da de i slutningen af 2019 annoncerede, at den næste Mustang ville blive en elektrisk crossover. For var det ikke en hån mod den amerikanske V8-drøm?
Tjo. Måske. For der er ikke meget Mustang over Mustang Mach-e. Alligevel får den elektriske Mustang Mach-e stor betydning for Fords elektriske fremtid, der skal ind og kæmpe meód et utal af andre elektriske crossovers. Men som det ser ud, er udgangspunktet for Mustang Mach-e måske ikke så skidt igen.
Se bare når Berner tester Ford Mustang Mach-e og giver dig 5 grunde til at købe den (og 1 grund til at lade være).
Motor: Elektrisk
Batteristørrelse: 99 kWh (88 kWh brugbar)
Ydelse: 351 hk / 580 Nm
0-100 km/t: 5,1 sek.
Tophastighed: 180 km/t
Rækkevidde: 540km (WLTP)
Startpris: 479.900 kr.
(Mustang Mach-e starter fra 399.900 kr.)
Det er som om, at crossover-populariteten er en forbandelse, der aldrig slipper bilsalget. Herhjemme stod crossovers og SUV-modeller for hele 33,2 procent af salget i 2020. En stigning fra 2019, hvor SUV’erne også dominerede. I Europa SUV’er og crossover for omkring 40 procent af salget. Alle vil have høje biler. Sådan er det bare.
Den nærmest evige popularitet blandt de højbenede biler er selvfølgeligt noget, bilproducenterne har taget til sig. For at få en bid af den stadigt voksende crossover-kage, producerer de SUV’er og crossovers som aldrig før. Ingen niche er for smal til, at der kan produceres en crossover til den.
LÆS OGSÅ | 2021 oversigt: Se alle elbiler i Danmark samt rækkevidde og pris
Årsagen til at populariteten af SUV’er og crossovers er relevant at skrive om nu, er fordi, den har en betydning for de biler, der pt. baner vejen for den elektriske mobilitet. Bilproducenternes vigtigste modeller lige nu er elektriske crossovers, fordi det er crossovers, folk vil have. Derfor bliver crossovers, om man vil det eller ej, af stor betydning for udbredelsen af elbiler.
Mercedes-Benz’ seneste modelsatsninger EQC og EQA er begge elektriske crossovers. Audi er om kort tid aktuel med Q4 e-tron, der også er en elektrisk crossover. Skoda Enyaq og VW ID.4 er elektriske crossovers. Spændende bliver det også, når Tesla får Model Y til Europa. Bilmarkedets største kamp kæmpes af elektriske crossovers, og Ford Mustang Mach-e har som illustreret af Berner et stærkt udgangspunkt.
I fremtiden bliver det muligt at købe strømmen når den er billig og sælge den videre til en højere pris – hvis du har en elbil.
Kan man virkelig få følelsen af ny bil efter 34 år? Vi har fundet 3 biler, der alle er minimum 34 år gamle – men ingen af dem har kørt mere end 7.000 km.
Hvad manglende den fabelagtige Audi E-Tron GT egentlig? Svaret er hverken kræfter eller udstyr, men længere rækkevidde. Det har den fået. Og ja, den har nu også langt flere kræfter.
Den første danske kunde har fået sin nye Polestar 3. Bilen blev udleveret fra Polestars Space i Aarhus, og i modsætning til Polestar 2 kommer Polestar 3 ikke fra Kina.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.