Langtidstest: Renault Scenic E-Tech – Introduktion
En af årets mest interessante elbiler er Renault Scenic E-Tech. Nu har vi fået den til test i nogle måneder for at finde ud af, om den er et godt køb.
Menu
Søg
Video: Jacob Dalby & Anders Berner
Vidste du, at elbiler har to batterier? Den har det store batteri i bunden af bilen, som bruges til at drive elmotoren og dermed bilen. Men den har også et lille 12-Volt batteri, der driver størstedelen af elbilens elektriske funktioner.
LÆS OGSÅ | Video: Har vi strøm nok til 3,5 millioner elbiler?
Det gælder blandt andet infotainmentsystemet, skærmene og selve bilens computer. Og det betyder, at hvis det lille 12V batteri løber tør for strøm, så kan bilen ikke startes – selvom der er masser af strøm på bilens store batteri. Helt ligesom en traditionel bil med benzin- eller dieselmotor.
Se med i Bilbasen Strøm når vi undersøger, hvad du kan gøre, hvis din elbils 12V-batteri løber tør for strøm.
Tankegangen om, at bilen skal være i gang før der bliver ladet på det lille batteri, stammer fra traditionelle biler med benzin- eller dieselmotor. For at der kan lades på det lille batteri skal motoren være i gang, og en generator skal sørge for strøm til 12V batteriet. Omvendt skal der være strøm på 12V batteriet, for at bilen kan starte.
SE OGSÅ | Video: 3 gange længere rækkevidde end benzinbilen
Det er altså muligvis ren og skær vanetænkning, hvis vi spørger Mads Aarup, at dén fremgangsmåde er fulgt med over i elbilerne, hvor det jo ellers er muligt at holde 12V batteriet ved lige med strøm fra det store batteri. Også selvom elbilen ikke er i gang.
Derfor er det heller ikke et problem på alle elbiler. Tag eksempelvis Tesla. De har aldrig produceret biler med benzin- og dieselmotor, og ingeniørerne bag tænker derfor anderledes. Selvfølgelig skal man bruge strømmen fra det store batteri til at servicere det lille batteri – også selvom elbilen ikke er startet.
Helt som traditionelle biler med benzin- eller dieselmotor kan elbilen ikke starte, hvis 12V batteriet er tomt for strøm. Og ligesom de traditionelle biler skal vi have fat i en jumpstarter, eller et sæt startkabler og en kammerat med en bil, for at få gang i bilen.
SE OGSÅ | 2023 oversigt: Se alle elbiler i Danmark samt rækkevidde og pris
Hør hvordan du bærer dig ad i videoen ovenfor og find ud af, hvad du skal være opmærksom på.
Se brugte Honda e til salg her
Se flere brugte Honda e her
En af årets mest interessante elbiler er Renault Scenic E-Tech. Nu har vi fået den til test i nogle måneder for at finde ud af, om den er et godt køb.
Hyundai Ioniq 9 er både stor i størrelsen og stor på rækkevidde. Den nye syvsæders elbil fra Hyundai er over fem meter lang og har en rækkevidde op til 620 kilometer.
En god gammeldags shitstorm har ramt det britiske bilmærke Jaguar, der i en moderne og nærmest woke genfødsel af brandet har fået det forenede internet på nakken.
BMW har brug for en ny iX3 her og nu, men produktionen af den nye elektriske SUV starter først i slutningen af 2025 på fabrikken i Ungarn – og den eksisterende iX3 udgår nu af produktion i Kina.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
