3x interessante og skæve efterligninger
Når det ‘rigtige’ bliver for dyrt, må man finde billigere alternativer. Vi har samlet tre bud på billigere replikaer.
Menu
Søg
Video: Jacob Dalby & Anders Berner | Dato: 15. februar 2022
Én af de største bekymringer ved at skifte til elbil, er rækkevidden. Frygten for at stå med et tomt batteri uden mulighed for at svinge forbi tanken og hurtigt komme videre kan være skræmmende. Det betyder, at mange nye elbilister er overbeviste om, at den nye elbil skal have meget lang rækkevidde.
SE OGSÅ | Må man lade en elbil helt op?
Men det er som oftest slet ikke nødvendigt. Vi taler med Jens Peter Hansen, der er sælger hos Andersen & Martini med speciale i elbiler. Han kører selv elbil til daglig og har allerede haft langt over en håndfuld forskellige elbiler.
Se med når Jens fortæller om de mest gængse spørgsmål fra elbil-kunder og hvor lang rækkevidde, du egentlig har brug for i din nye elbil.
Gennemsnitsdanskeren kører mellem 16-17.000 kilometer om året og altså ikke mere end 75 kilometer dagligt*. Det betyder, at langt de fleste elbiler på markedet vil kunne dække det daglige kørselsbehov, hvis man kan lade op dagligt derhjemme.
Selv hvis du kører 50.000 km. om året, kan rigtig mange elbiler dække dit daglige behov. Med 50.000 km. om året kører man cirka 225 kilometer om dagen*.
*Beregnet ud fra 225 arbejdsdage/år
SE OGSÅ | Elbil og anhænger: Kan en elbil trække en campingvogn?
Hertil kommer tillægsspørgsmålet ofte fra kunderne; “Hvad så når jeg skal på ferie sydpå?” Til det svarer Jens, at man ikke bør købe elbil efter den årlige ferie, men i stedet se på sit daglige kørselsbehov. Når du en, to eller tre gange om året skal på ferie, kan du flyve eller leje en benzin- eller dieselbil for pengene, som du har sparet ved at køre elbil.
Der er ingen tvivl om, at elbil er mest praktisk, hvis du har mulighed for at lade den op derhjemme. Hvis det ikke er tilfældet kan det være en god ide at se efter elbil, med lidt længere rækkevidde. På den måde vil antallet af gange du skal lade op på en uge blive mindre.
Er dit daglige kørselsbehov eksempelvis på 50 km skal en elbil med 400 kilometer rækkevidde kun oplades én gang om ugen. Det er dog vigtigt at holde sig for øje, at der kan være stor forskel på den rækkevidde som fabrikkerne opgiver og den virkelige verden – særligt om vinteren. Se bare her:
Når det ‘rigtige’ bliver for dyrt, må man finde billigere alternativer. Vi har samlet tre bud på billigere replikaer.
Vi kan lige så godt vænne os til det. De gamle legender med varme pladser i motorhjerter bliver elektriske – men med den elektriske 5-Serie beviser BMW, at det ikke behøver være helt skidt.
Jo dyrere udgave af Hyundai Ioniq 6, jo hårdere er konkurrencen. Det ser derfor svært ud for den ellers fine elbil i udgaven med 325 hk og alt i udstyr.
Enyaq 80-modellen med 204 hk skiftes nu ud med Enyaq 85 med 286 hk og lidt længere rækkevidde. Den nye variant er marginalt dyrere end den gamle.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive, og det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark. Vi har lavet en samlet liste med alle elbiler i Danmark 2023 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller. TEKST Jacob Dalby FOTO PR (4. marts 2021 – opdateret 10. juli 2023) Elbiler i Danmark i […]
