Tesla Model S og Porsche Taycan er ifølge nogle politikere”blærerøvsbiler” — og de skal være meget dyrere, hvis det står til regeringen og støttepartierne. Men er det nu en god idé? Journalist Anders Berner tager debatten op og kører ny Tesla Model S.
Video: Anders Berner | Dato: 16. oktober 2020
Øverst fra magtens tinde, bosat i København og omegns blærerøvsboliger, har politikere besluttet, at det skal være slut med de dyrere elbiler som Tesla Model S og Porsche Taycan. Afgifts-rabatten skal delvist skrottes, og så bliver en halvdyr Tesla pludselig heldyr — omkring 1,2 millioner kroner.
Det er en skråsikker opskrift på, at sætte salget af disse ‘blærerøvsbiler’ helt i stå. Men er det nu også en god idé? Journalist Anders Berner argumenterer for, at en dyre elbiler tjener et andet formål end at være en nødvendig eller specielt fornuftig bil til Hr. og Fru Danmark.
Se klippet hvor journalist Anders Berner forklarer hvorfor det er en dårlig ide at gøre dyre elbiler endnu dyrere.
Ældre dame i nye klæder
Ud over at diskutere afgifter på ebiler, tester Anders Berner den seneste udgave af Tesla Model S. Det er syv år siden han kørte den første gang, og der er sket meget siden da. Se filmen og bliv lidt klogere på den nyeste udgave af Tesla Model S.
SE OGSÅ | Guide: Ny Tesla Model 3 eller brugt Tesla Model S?
Udover hvad Anders Berner fortæller om bilen i filmen, har han også et par yderligere kommentarer med til bilen: ” Ud over det med sæderne (som er dårlige, red.), så er den nye Tesla S en markant bedre bil, end den S’er jeg testede tilbage i efteråret 2013. F.eks. følte jeg mig dengang ret utryg i bilen, fordi dens undervogn ikke stod mål med dens mange kræfter.”
Tesla Model S
Long Range Plus
Batteri: 100 kWh
Ydelse: 572 hk / 770 Nm
0-100 km/t: 3,8 sek.
Tophastighed: 250 km/t
Rækkevidde: 652 km (WLTP)
Startpris: 620.990 kr.
Og sådan er det ikke længere, mener Anders Berner. Luftundervognen er blandt andet ny i den seneste udgave, men det man lægger mest mærke til er faktisk samlekvalitet og materialer. “Skal jeg være ærlig, så har den da stadig ikke samme byggekvalitet som en BMW 5-serie, som den jo ret beset er i prisklasse med, men det bliver efter min mening kompenseret ved at den bare er godt udtænkt sådan en Tesla. “Alene betjening og software slår BMW og Audi med flere længder. Mercedes er også gode til det med at gøre software nemt at bruge, men Tesla er ret enestående på det punkt,” slutter Anders Berner.
