VIDEO: Brintbilen Toyota Mirai er en luksusbil til Avensis-pris
Husker du Toyota Mirai? Du ved, brintbilen der lignede et rumskib efter en voldsom rumtrafikulykke? Nu er Toyota tilbage med en ny Mirai, som Berner tager under kyndig behandling i denne video.
Hvordan gør man sig fortjent til at køre i en brintbil? Ifølge Berner handler det om at kunne svare på en håndfuld specifikke spørgsmål om brint. Heldigvis svarer Henrik Dreboldt rigtigt og får allernådigst lov til at køre med.
Bilen, Berner og Dreboldt kører, er den nye Toyota Mirai. En brintbil, der før var noget nær ulidelig at se på. I dag er Mirai stadig en brintbil, men den er blevet betragteligt flottere og føles generelt som om, at den er bygget af Toyotas luksussøstermærke Lexus.
Men er det nok til, at Toyota Mirai giver mening? Berner og Dreboldt kører den nye Toyota Mirai.
Specifikationer
Toyota Mirai
Motor: Elektrisk, brint-hybrid
Ydelse: 182 hk / 300 Nm
0-100 km/t: 9,2 sek.
Tophastighed: 175 km/t
Forbrug: 126,5 km/l
Startpris: 499.990 kr.
Hvordan er det lige, brint fungerer?
Der er flere processer og formularer, der er rigtig langhåret både at forstå og forklarer. Derfor barberer vi brintbils-forklaringen ned til det helt essentielle. En brintbil er udstyret med en brændselscelle, som kan producere strøm ved hjælp af en kemisk proces. Denne kemiske proces består af brint.
I brændselscellen bliver brinten omdannet til strøm, som driver en elmotor. Fordelen ved en brintbil er, at inden udledning har under kørsel, ligesom brændselscellen også udnytter brinten væsentligt bedre, end en benzinmotor udnytter benzin. Den eneste udledning fra en brintbil under kørsel er vand, der er så rent, at det kan drikkes, som Berner illustrerer.
Sammenligner man brintbilen med elbilen, kommer den brintdrevne dog til kort. En elbil udnytter nemlig brændstoffet, her elektriciteten, bedre end brintbilen. Fordelen er omvendt, at hvor man med en elbil skal hænge ved en ladestander i typisk mere end 30-40 minutter, tager det ikke mere end fem minutter at fylde en brintbil op med brint.
Det store spørgsmål er altid, hvorfor det brintbilen ikke er udbredt. Som Berner forklarer, er det dyrt, og fordi det er dyrt, er der ikke mange producenter af hverken biler eller brintstationer, der har turde satse stort på det. Derfor er der kun 123 brintstationer i Europa, hvor Tyskland sidder tungt på 90 af dem. Sverige har kun tre. Til sammenligning er der over 285.000 offentlige ladestandere til elbiler i Europa.
Audi Q6 E-Tron er en helt nyudviklet elektrisk SUV med hurtig opladning og rækkevidde over 600 kilometer. Startprisen er 659.990 kr., men den falder senere i år, når to nye varianter kommer til.
En BMW 1-serie eller Mercedes A-Klasse på 12 måneder privatleasing er lige nu et virkelig godt tilbud. For under 3.500 kr. får man rigtig meget for pengene.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
Artikler om gamle såvel som nye biler, de seneste nyheder til bilentusiaster og afsendelse af Bilbasens nyhedsbrev er det, som Simon roder med.
I sit arbejde på Bilbasen kombinerer Simon en brændende passion for biler med sin viden fra Copenhagen Business School. Når artiklerne forfattes, er det derfor ikke kun med en dybtliggende interesse for biler, men også med omtanke for ting som SEO-optimering og korrekt markedskommunikation.
Bilbasen er Danmarks største markedsplads for køb og salg af såvel nye som brugte biler, autocampere, varevogne og busser.
Bilbasen er desuden et redaktionelt univers, som gennem artikler, gallerier og videoer leverer en kombination af guides, tests og nyheder inden for bilernes verden. Så kort sagt får du her både en markedsplads og et medie, som klæder dig på til at købe, eje, lease eller sælge en bil.