Langtidstest: Renault Scenic E-Tech – Introduktion
En af årets mest interessante elbiler er Renault Scenic E-Tech. Nu har vi fået den til test i nogle måneder for at finde ud af, om den er et godt køb.
Menu
Søg
Video: Anders Berner | Dato: 29. oktober 2020
Feltet var bredere end nogensinde før, da Business Danmark skulle kåre årets firmabil 2021. De dieseldrevne firmaslæders fordums storhed og popularitet er væltet af pinden til fordel for elektrificerede biler. Derfor bestod feltet af to elbiler, én diesel plug-in hybrid, tre benzin plug-in hybrider og så tre traditionelle dieseldrevne biler.
LÆS OGSÅ | Redaktionen anbefaler: Fedeste firmabil til maks 350.000 kr. i beskatning
Med andre ord; en overvægt af elektrificerede firmabiler. Det blev da også en plug-in hybrid, der løb med titlen. Nærmere bestemt er det franskmanden Peugeot 508 plug-in hybrid, som nu kan prale af at være den bedste firmabil i Danmark.
Men hvad er det, den kan? Det forsøger Anders Berner at forklare, når han kører årets firmabil 2021.
Juryen, der består af otte professionelle firmabilister og to motorjournalister, vælger Peugeot 508 plug-in hybrid ud fra drivlinjen, udstyrsniveauet og så selvfølgelig beskatningsværdien.
Peugeot 508 Hybrid kører op til 56 km på el, før forbrændingsmotoren tager over. Generelt veksler den godt mellem el og benzin. Herudover får man meget udstyr for en forholdsvist lav beskatningsværdi, som samlet ligger under 300.000 kr.
Konkurrenterne bestod af Volkswagen ID.3 , Tesla Model 3, BMW 3-Serie, Skoda Superb, Audi A4, Volvo V60, Mercedes C-Klasse og VW Passat. Flere af modellerne med forskellige motorvarianter: Fra hybridbiler til rene forbrændingsmotorer. Det var de tre sidstnævnte, der kom tættest på den franske 508’er.
Motor: R4 benzin, 1.598 ccm + elmotor
Ydelse: 225 hk / 360 Nm
0-100 km/t: 8,2 sek.
Tophastighed: 250 km/t
Forbrug: 66,7 km/l
Startpris fra: 314.990 kr.
Vi mener det, når vi siger, at dieselbilerne har haft sin storhedstid som firmabil og vinder af årets firmabil. I løbet af de sidste 14 år, har 12 af bilerne, der er løbet med titlen som årets firmabil, været dieseldrevne.
Det skal dog hertil nævnes, at vinderne af årets firmabil i 2020 og 2019 begge kunne fås som plug-in hybridvarianter, hvilket også talte som et plus, da kåringerne fandt sted. Det var BMW 320d Touring, der fik titlen som årets firmabil 2020, mens Volvo V60 D4 tog den i 2019.
Ser vi på vinderbilerne i løbet af de sidste 10 år, ser det således ud:
2010: Opel Insignia 160 CDTI
2011: Audi A4 2,0 TDI
2012: VW Passat 1,6 BMT
2013: Volvo V40 D2
2014: Skoda Octavia 2,0 TDi
2015: Ford Mondeo 2,0 TDCi 180
2016: Ford Mondeo 2,0 TDCi 180
2017: Renault Talisman 160 hk DCi
2018: Opel Insignia Sportstourer 2,0 turbo D
2019: Volvo V60 D4 aut.
2020: BMW 320d Touring aut.
2021: Peugeot 508 SW, Plug-in Hybrid
En af årets mest interessante elbiler er Renault Scenic E-Tech. Nu har vi fået den til test i nogle måneder for at finde ud af, om den er et godt køb.
Hyundai Ioniq 9 er både stor i størrelsen og stor på rækkevidde. Den nye syvsæders elbil fra Hyundai er over fem meter lang og har en rækkevidde op til 620 kilometer.
En god gammeldags shitstorm har ramt det britiske bilmærke Jaguar, der i en moderne og nærmest woke genfødsel af brandet har fået det forenede internet på nakken.
BMW har brug for en ny iX3 her og nu, men produktionen af den nye elektriske SUV starter først i slutningen af 2025 på fabrikken i Ungarn – og den eksisterende iX3 udgår nu af produktion i Kina.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
