Kan du høre det? Tegneseriefårekyllingens kvidren, der melder om total ferietilstand på det danske bilmarked. Der er hverken meget nyt eller stor udvikling, men det betyder til gengæld, at selv små udsving bliver tydelige.
Helt specifikt er det på listen over mest indregistrerede bilmodeller i juni måned, at modellerne på henholdsvis 23. og 46. pladsen springer i øjnene. For selvom de i alt 560 indregistrerede biler blegner ved siden af de 1.355 eksemplarer af Model Y, som Tesla har indregistreret i samme periode, fortæller de en interessant historie.
De 560 biler er nemlig af mærket Vinfast, der er fra Vietnam, og som du garanteret kommer til at køre i inden længe, hvis du er bosat i København. Alle tal er hentet fra Bilstatistik.dk.
Åh nej, ikke Vinfast?
Vinfast VF8 er en elbil på størrelse med en VW ID.4 med 90 kWh batteri og en rækkevidde på op til 471 kilometer, mens VF6 er en mindre Renault Megane-størrelse bil med 62 kWh batteri og rækkevidde på op til 410 kilometer. Alt i alt lidt gennemsnitlige specifikationer fra en vietnamesisk bilproducent, vi ikke før har hørt om.
Den indledende skepsis skyldes hverken bilernes ophavsland eller specifikationer. Den skyldes, at særligt modellen VF8 har haft en så kedelig start på livet som elbilmodel, at den er blevet lidt en parodi i internationale bilmedier. Tag bare elbilmediet InsideEVs, hvor en af journalisterne kalder Vinfast VF8 for en af de dårligste biler, han har kørt.
De mange negative tests beror dog primært på de første generationer, og her må det forventes, at Vinfast har sat hårdt ind på forbedringer. Vinfast har solgt biler i Europa, nærmere bestemt Holland, Frankrig og Tyskland, siden 2022, og er nu klar til Danmark – men ikke som almindelige personbiler.
GreenSM, dit nye taxaselskab
Hvor godt Vinfast VF8 eller VF6 kører, er kun relevant for dig, hvis du er taxachauffør. De 560 indregistrerede biler fra Vinfast tilhører nemlig et nyt taxaselskab ved navn GreenSM (Green and Smart Mobility). De er nytilkommere i Danmark, men ganske veletablerede i Sydøstasien, hvor Vinfast-flåden tæller over 20.000 taxaer og delebiler.
At taxaselskabet GreenSM insisterer på at hjemhente og indregistrere et for os ukendt bilmærke fra Vietnam er ikke så underligt endda. GreenSM er nemlig ejet af Vingroup, der, som navnet antyder, også ejer og driver bilmærket Vinfast.
I et interview til Ingeniøren fortæller den nyligt tiltrådte danske landechef, Lauge Brænder, at GreenSM har fragtet i alt 600 Vinfast-elbiler til Danmark, hvoraf 560 af dem altså har fået danske nummerplader på i juni. Planen er dertil, at op mod 3.000 taxachauffører skal ansættes som led i en dansk lyn-lancering.
