Var det noget med en elektrisk Mercedes G-Klasse?
Den første elektriske G-Klasse har stor vægt, store kræfter og avanceret teknologi, der gør terrænkørsel legende let.
Menu
Søg
TEKST Morten B. Bek FOTO PR
Dronning Margrethe kører gerne ud til sit folk i den store Krone 121. En Bentley Mulsanne med den sagnomspundne 6,75-liters V8. Men næste gang dronningen skal skifte bil, kan det ikke blive til en ny Mulsanne. Bentley producerer ikke længere den store limousine, så dronningen må se sig om efter en anden kronebil.
LÆS OGSÅ | Første tur: Det er image, der gør en Range Rover
Hendes Majestæt Dronningen behøver ikke svede over brochurer fra Rolls-Royce eller nedlade sig til at have en Audi eller BMW som primære transportmiddel. Bentley kan nu assistere, selv om Mulsanne ikke længere produceres.
Den moderne tids royale kan lade sig transportere i vild luksus i den nye Bentayga EWB. Bentayga kender vi, mens EWB er delen, hvor det bliver interessant for de rige og de kongelige: EWB står for en 18 cm forlængelse af den i forvejen store SUV.
Bentley følger på alle måder markedet og tendenserne, når briterne selv kalder den forlængede (og 532 cm lange) Bentayga-model for deres nye flagskib. SUV’erne dominerer, og selv de rigeste bilkøbere i verden vil have høje biler – limousiner og sedaner er i manges øjne gammeldags.
Den får da også hele armen i Bentayga EWB for at vise, at bilen er det bedste af det bedste. Bentley har ikke blot forlænget bilen, men også forfinet og fornyet den.
Det primære mål har været at skabe uforlignelig komfort ved bagsædet. Bentayga EWB skulle have mere plads i kabinen end nogen konkurrent. Der er ikke ligefrem et væld af dem derude, så mon ikke det er Rolls-Royce Cullinan, der hentydes til?
LÆS OGSÅ | Range Rover Sport i to PHEV-versioner op til 510 hk
Airline Seat Specifikation, som Bentley kalder bagsædearrangementet, giver ikke blot plads som på de bedste sæder i et langdistancefly. De er verdens mest avancerede sæder, siger briterne. Der måles konstant for luftfugtighed og bagsædepassagerernes temperatur, og så justeres ventilation og temperatur i henhold til det. Samtidig holder bilen øje med passagerernes kropsholdning gennem trykfordeling; sæderne kan justeres i 177 små trin, som skal minimere træthed.
Sæderne kan naturligvis indstilles til liggende afslapning (Relax) eller til arbejde (Business), og bagdørene kan lukkes med et let tryk på en knap.
På trods af sin størrelse er den forlængede Bentayga mere adræt end den almindelige udgave. Det skyldes, at EWB-udgaven som standard er udstyret med firehjulsstyring. De aktivt med- eller modstyrende baghjul giver 7 procent mindre venderadius, men også hurtigere indstyring i sving.
Et sted hvor kunderne, indtil videre, intet valg har, er i motorrummet. Bentley EWB markedsføres udelukkende med 4-liters V8-motoren med turbo. Med en ydelse på 550 hk er der ressourcer til en topfart på 290 km/t og en alt andet end royal accelerationstur fra 0-100 km/t på 4,6 sekunder.
LÆS OGSÅ | Video: Derfor skal du vælge den “lille” Bentley Flying Spur
Den “korte” Bentayga, altså den originale udgave, fås ikke kun med V8, men også med W12 eller som plug-in hybrid. Den helt åbenlyse grund til, at Bentley ikke sender Bentayga EWB ud som plug-in hybrid er, at den indtil videre slet ikke skal markedsføres i Europa.
Dronning Margrethe vil nok alligevel kunne få en specialordre i gennem til fabrikken i Crewe, hvis lysten til at skifte den gamle Mulsanne ud skulle melde sig.
Den første elektriske G-Klasse har stor vægt, store kræfter og avanceret teknologi, der gør terrænkørsel legende let.
Nyt fra bilmessen Auto China i Beijing: Kinesiske Hongqi lancerer to helt nye elbiler, SUV’en E-HS7 og sedanen E-H7, der har opladning med helt op til 365 kW!
Hvilke fordele og ulemper er der ved at bruge vinterdæk i sommerperioden? Det kan du læse om her.
Den nye Mercedes-Benz CLE Coupe trækker lange blikke fra misundelige forbipasserende, men skønheden kommer med et stort kompromis.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
