Af: Morten Bek / d. 30. november 2021
Mercedes-AMG har sportsvognen GT, og Audi Sport har sin R8. Biler som kun findes hos specialafdelingerne, som laver de vildeste og hurtigste modeller. – Du finder dem ikke i det normale modelprogram, som du gør AMG-udgaverne af C-Klasse og RS-versionerne af A4.
Specialisterne hos BMW M har ingen model, de kan kalde 100 procent deres egen. Der er ingen model fra M, som du ikke kan få i en fornuftig ikke-M-udgave. Men det skal være slut nu. I slutningen af 2022 sætter BMW M en model i produktion, som er unik: XM.
LÆS OGSÅ | DUEL: Drengedrømmen lever i BMW 128ti og Volkswagen Golf GTI Clubsport
Det er første gang siden 1981, hvor sportsvognen M1 udgik, at M laver en unik model. Denne gang er der – selvfølgelig, fristes man til at sige – ikke tale om en sportsvogn, men en SUV. M-afdelingen skal tjene penge, og det er nemmest at gøre med en SUV, som kan sælges i langt større tal end en regulær sportsvogn.
Med navnet XM har BMW M måtte indgå en aftale med Citroën om brug af modelnavnet. Franskmændenes luksusbil fra ’80’erne er dog på så god afstand, at tyskerne har fået lov at bruge navnet til den nye model.
XM’en fra BMW M er, både som konceptbilen Concept XM og den produktionsklare model, en stor SUV med et meget aggressivt design. M-afdelingen går ikke decideret i sin egen retning med designet, hvorfor den store grill selvfølgelig er central for designet.
Med en længde på 511 cm er XM en stor SUV, som kun er få centimeter kortere end den store X7. Den er dog samtidig cirka 7 centimeter lavere – for et mere dynamisk udtryk.
LÆS OGSÅ | TEST: BMW M4 Competition giver fripas til overhalingssporet
Med XM går BMW M ind i den elektrificerede tidsalder. For første gang introduceres M Hybrid-drivlinjen, som er en PHEV-drivlinje. Den vil, i XM, bestå af en V8-motor og en kraftig elektrisk motor, og XM vil kun kunne fås som PHEV.
Den samlede effekt overgår alle tidligere modeller fra BMW og BMW M: 750 hestekræfter og 1.000 Nm som maksimalt drejningsmoment. For at hjælpe på den grønne samvittighed vil XM kunne lades op – og køre cirka 80 kilometer på strøm på en opladning.
Med et forspring på kun tre point tog Kia EV3 titlen som Årets Bil i Danmark 2025 foran Skoda Elroq. I vores test af den nye EV3 i Long Range-udgave med Prestige-udstyr ser vi, om den fortjener sejren.
Udviklingschefen hos Volkswagen afslører, at ID.3 og ID.4 allerede er på vej med så store opgraderinger af design, interiør og udstyr, at det er en god idé at tøjle lysten til at købe en lige nu.
Jeep Avenger blev årets bil i Europa sidste år, og alligevel har danskerne aldrig rigtigt taget den til sig. Det kan et ordentligt prishug måske ændre på.
Den kompakte elbil Kia EV3 overgik otte andre elbiler i finalen til Årets Bil i Danmark 2025. Den koreanske elbil roses for lave priser, god rækkevidde og sit design.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
