Den nye ë-C4 X er meget større end ë-C4 uden X, men de har præcis samme startpris på 279.990 kr. Men basismodellen er støvsuget for udstyr.
TEKST Morten B. Bek FOTO PR
Rummelige, familievenlige elbiler til under 300.000 kr. hænger ikke på træerne. Faktisk er de, stort set, ikke eksisterende. MG4 koster 285.000 kr., men ikke bare mangler der plads på bagsæde og i bagagerum – MG4 er simpelthen ikke pengene værd, hvis man går op i velfungerende sikkerhedsudstyr og komfort.
Citroën er et af de eneste bilmærker, som kan sælge en elbil i samme klasse som MG4 til en lavere pris: Ë-C4 fra 279.990 kr. Den er mere rummelig end MG4, men desværre er rækkevidden ikke noget at prale af, og basismodellen har 1-faset opladning og tyndt besat udstyrsliste.
LÆS OGSÅ | Test: Komforten er stadig suveræn i Citroën C5 Aircross
Med den nye ë-C4 X får Citroën i 2023 en endnu større og mere rummelig elbil ud hos forhandlerne. Og med priserne offentliggjort byder franskmændene på en overraskelse. Ë-C4 X fås fra samme pris som den mindre ë-C4: 279.990 kr.
Rækkevidde på op til 358 km – længere måske på vej
Den nye X-model deler det meste med den almindelige ë-C4, men Citröen har trukket i bilen for at gøre den mere familievenlig. Ë-C4 X er 26 cm længere end ë-C4, og bagagerummet er med 510 liter meget større (380 liter).
Der er noget påfaldende ved den nye elbil fra Frankrig. Den deler platform med biler som Peugeot e-208, Opel Mokka-e og Jeep Avenger, som er på vej med mere effektive batterier på 54 kWh, ny elmotor med 156 hk og en rækkevidde omkring 400 kilometer.
LÆS OGSÅ | Nyt Citroën-logo går tilbage til fremtiden
Men når ë-C4 X kommer på markedet, er det med det gamle batteri og den svagere elmotor, som er under udfasning: Batteri på 50 kWh, elmotor med 136 hk og rækkevidde et godt stykke under 400 kilometer. Den kører, mere præcist, 356-358 kilometer på en opladning.
Da det næppe giver mening for Stellantis-koncernen at producere det ældre batteri lang tid fremover, så ë-C4 X, og ë-C4, vil med stor sandsynlighed overgå til nyt batteri og den stærkere elmotor inden vi rammer 2024.
Basismodellen Concorde er for de helt nøjsomme
Hvorfor så købe den nye ë-C4 X, når den kommer til Danmark i første kvartal 2023, hvis den senere får længere rækkevidde og flere kræfter? Fordi den kommer til de lave priser.
Der er to udstyrsvarianter i Danmark: Concorde og Palais Sky. Men man skal se dig for. Det er meget tillokkende med en stor elbil til 279.990 kr., men den mangler rigtig meget udstyr. Så de fleste kunder vil være langt bedre tjent med at se på Palais Sky, selv om prisen er 329.990 kr. Hele 50.000 kr. højere.
LÆS OGSÅ | Test: Ekstraordinær komfort og køreglæde i Citroën C5 X
Som Concorde har ë-C4 X 18″ hjul (med kapsler), infotainment med 10″ touchscreen, automatisk klimaanlæg, LED-forlygter, læderrat og el-klapbare sidespejle. Men den lader kun med 1 fase ved almindelige ladebokse- og standere, som betyder, at den lader med kun 3,7 Kw. Basismodellen har heller ikke adaptiv fartpilot, sædevarme, bakkamera eller Apple CarPlay.
Til 329.990 kr. har Palais Sky-versionen masser af udstyr. 3-faset lader, bakkamera, 18″ alufælge, soltag, Comfort Advanced-sæder med Alcantara-betræk, head-up-display, p-sensor, navigation og meget mere.
