Dacia Spring er en nødløsning, som har vist sig som en god forretning for Renaults billigmærke fra Rumænien. Den lille elbil er oprindeligt udviklet til lande udenfor Europa, bl.a. Kina hvor den produceres, og den sendes til Europa og sælges som en af de billigste biler på markedet.
I lande udenfor Danmark er den populær, fordi den virkelig er billig. Men Spring havde et meget kort liv i Danmark, for importøren besluttede efter introduktionen, at ingen dansker skulle fanges i en lille elbil, der har potentialet til at være livsfarlig for alle ombordværende, hvis man kommer til at køre ind i en indkøbsvogn med 7 km/t.
Det med indkøbsvognen er selvfølgelig noget, vi finder på. Den rigtige årsag er ikke meget bedre: at Spring i december 2021 fik en stjerne hos Euro NCAP ud af fem mulige. En katastrofe, med andre ord.
Nu ser det ud til, at Spring igen kan blive klar til salg i Danmark. Men det er ikke Spring, som vi kender den. Der er tale om en helt ny Spring, New Spring, der er Dacias udgave af den nye Renault Twingo E-Tech.
Skal vi sige 125.000 kr.?
New Spring er ikke det navn, der kommer til at stå på bilen, men et navn der skal få os til at forstå, at der er tale om en ny bil. Fordi den kinesiske Spring er populær i andre europæiske lande, får den nye lov at arve navnet.
Et væsentligt skifte fra Spring til New Spring er, at grundlaget for den nye er godt. Det starter med den velkørende Twingo E-Tech med batteri på 27,5 kWh og en rækkevidde på 263 kilometer, og selv om den nye Twingo ikke er testet hos Euro NCAP, så er der ingen grund til at tro, at den vil få mindre end tre eller fire stjerner - og dermed være en sikker bil, der lever op til nutidens krav.
Og selv om den skal forblive billig, så skal den nye Spring produceres i Europa. Twingo E-Tech er langt hen ad vejen udviklet i Kina på, for Renault, rekordtid, og det får Dacia altså glæde af.
Læs også: Top 25 over billigste elbiler i 2026
Baseret på de første fotos af New Spring set meget tæt på, er det tydeligt, at den ikke har de runde former fra Twingo E-Tech. Den får typisk Dacia-kant med kantede lygter, og den får den mørke bjælke mellem baglygterne, som også den nuværende Spring har.
I Tyskland fås den nuværende Spring fra 18.700 kr., og den tidligere Renault-chef Luca de Meo har tidligere lovet, at den nye skal starte under 18.000 euro - 2.000 euro billigere end den billigste Twingo E-Tech. Det giver en dansk pris, direkte omregnet uden dansk moms, på 135.000 kr.
Det helt store scoop ville være en dansk pris på 125.000 kr. for en basisudgave med simpelt udstyr. Den ville med nogen afstand blive Danmarks billigste bil, og det ville være en ny chance for det alt andet et populære rumænske bilmærke.
Senere i år kommer en tredje udgave af Twingo E-Tech; det er Nissans udgave, som sandsynligvis vil gå i en helt tredje retning, når det kommer til designet.
