LeapmotorB03X-Front
Baggrund
9. juni 2026

Elbilerne har overtaget top 10 i Kina

I Kina er salget af nye biler faldende, men salget af elbiler er i så stor stigning, at de nu indtager de fleste pladser i top 10 over de mest solgte biler. Tesla har to modeller med i top 10.

Morten B. Bek

Morten Bek

Kina blev i årtier set som et tilbagestående bilmarked, hvor europæiske producenter kunne sælge gamle modeller med tilbagestående teknologi. Volkswagen var i mange år det dominerende bilmærke.

Med opbygningen af velstand og stolthed over teknologier og mærker udviklet i Kina har kineserne vendt europæiske bilmærker ryggen. Det er gået så dårligt for eksempelvis Porsche, at den tyske producent uden varsel har lukket forhandlere i Kina.

Men det er ingen fed tjans at være kinesisk bilproducent lige nu. Konkurrencen er nået et ekstremt niveau med utallige bilmærker, nogle afledt af producenter af mobiltelefoner, og samtidig er salget i Kina faldet ni måneder i træk med omkring 22 procent.

I forhold til Volkswagens storhedstid med den ældgamle model Santana, hvor simpel teknologi og gamle motorer fyldte godt i salget af nye biler i Kina, er forventningerne i dag på et helt andet niveau: kineserne kræver konstant ny teknologi med avancerede AI- og assistentsystemer, alt i udstyr og meget hurtig opladning.

Xiaomi SU 7 Ultra
Foto: Xiaomi PR

Xiaomi SU7

Det kinesiske bilmarked er på 1,4-1,5 millioner personbiler hver eneste måned. Salget udgøres af et sammensurium af biler, og plug-in hybrider og biler med benzinmotor som rækkeviddeforlænger (EREV) er blevet populære.

Men det er elbilerne, der virkelig har skubbet sig frem i bussen. Tidligere statslige støtteordninger er forsvundet, og det er nu lave priser og kinesiske køberes interesse for teknologi, der øger salget af elbiler. Det har bl.a. gjort, at den elektriske sedan SU7 fra Xiaomi, et mærke der for få år siden ikke eksisterede, er blandt de mest solgte biler.

I top 10 over de mest solgte biler i maj er der ikke en eneste bil, der udelukkende fås som benzinbil. I top fem er alle modeller elbiler.

Europæiske bilproducenter kan kun drømme om den tid, de var en del af top 10 over de mest solgte modeller. I maj var otte af de mest solgte biler fra kinesiske bilmærker - og to var fra Tesla.

TOP 10 I KINA - MAJ 2026

ANTAL SOLGTE

FRAPRIS I KINA

1. Geely Xingyuan (EX2)

38.751

Cirka 59.000 kr.

2. Tesla Model Y

28,911

Cirka 251.000 kr.

3. Xiaomi SU7

24,023

Cirka 210.000 kr.

4. Leapmotor A10 (B03X)

22,306

Cirka 63.000 kr.

5. Li Auto i6

20,878

Cirka 238.000 kr.

6. BYD Sealion 06

18,856

Cirka 137.000 kr.

7. Tesla Model 3

18,370

Cirka 225.000 kr.

8. SGMW Hongguang Mini EV

18,308

Cirka 43.000 kr.

9. Aito M6

18,148

Cirka 258.000 kr.

10. Fang Cheng Bao Ti7

17,510

Cirka 172.000 kr.

Salgstal fra CarNewsChina. Priser omregnet direkte fra kinesiske udsalgspriser.

Ladeboks til stærk pris