Test: Renault Espace går fra legendarisk til ligegyldig
Det er ikke bare navnet, den er gal med. Den nye Renault Espace er gennemsnitlig og har problemer med at skille sig ud eller gøre noget rigtig godt.
Menu
Søg
TEKST Morten Bek FOTO PR
Volkswagens Golf er endt i skyggen af mange nyere modeller. Crossover-modellerne Taigo, T-Cross og T-Roc har sammen med elbilerne ID.3, ID.4 og ID.5 gnavet i salget i Danmark af den engang så populære Golf.
For danskere, som foretrækker den klassiske Golf, er den opdaterede udgave af Golf generation otte klar til bestilling. I første omgang som hatchback med benzinmotor, mens plug-in hybrider og stationcarudgaven Variant først prissættes lidt senere – så de priser vender vi tilbage med.
Du kan læse om de forbedringer, Volkswagen har givet Golf, ved at trykke på linket herunder. Der er mindre designændringer, men først og fremmest nyt infotainmentsystem, mere standardudstyr og nemmere betjening af blandt andet klimaanlægget.
I basisudgaven af den faceliftede Golf, som går under radaren ved ikke at have et tilnavn for udstyrsniveauet, sidder en neddroslet version af den kendte 1,5-liters benzinmotor. Den kommer med 115 hk, et maksimalt drejningsmoment på 220 Nm og cylinderfrakobling. Manuel gearkasse med seks trin er eneste mulighed – og som billigste Golf har den en basispris på 324.995 kr.
LÆS OGSÅ | Volkswagen går elektrisk med GTI
Standardudstyret er bedre end før, men forventninger om stor luksus kan man godt pakke væk. LED-lygter, 15″ stålfælge, adaptiv fartpilot, automatisk klimaanlæg, sædevarme foran, læderrat med varme infotainmentsystem med 12,9″ touchscreen, digital instrumentering, p-sensorer og midterarmlæn foran er standard. Mulighederne for ekstraudstyr er begrænset til simple ting som måtter (2.395 kr.), bakkamera (5.995 kr.), automatisk klimaanlæg med tre zoner (8.995 kr.) og anhængertræk (15.695 kr.).
Skift til højere udstyrsniveauer udløser automatisk en udgave af benzinmotor med højere ydelse: 150 hk og 250 Nm. Udstyrsniveauerne over basismodellen hedder Life, Life Edition og Style.
Udstyrsvarianterne Life og Life Edition koster det samme, og Life Edition-modellen er en specialudgave, der sandsynligvis vil være på markedet resten af 2024. Den tilbyder langt mere standardudstyr end Life-versionen, hvorfor Life-versionen nærmest ikke er værd at nævne.
Golf Life og Golf Life Edition med 1,5’eren med 150 hk koster med manuel gearkasse 364.995 kr. og med automatisk dobbeltkoblingsgearkasse (DSG) fra 379.995 kr. Det giver en meget rimelig merpris på 15.000 kr. for automatgearkassen.
Life, som altså ikke er interessant, har i forhold til basismodellen 16″ alufælge, aut. klimaanlæg med tre zoner, trådløs opladning af smartphones, stemningsbelysning med valg mellem 10 farver, forsæder med justerbar lændestøtte, regnsensor, bakspejl med automatisk nedblændning, el-klapbare sidespejle med områdelys og lys i de udvendige dørhåndtag.
Til samme pris kommer Life Edition med 17″ alufælge, nøglefri betjening, bakkamera, adaptive LED-forlygter, tyverialarm og ekstra tonede ruder bagtil.
Den dyreste Golf, Golf Style, kommer udelukkende med DSG-gearkasse. Prisen er 434.995 kr., og den høje merpris i forhold til Life Edition giver blandt andet stemningsbelysning med valg mellem 30 farver, el-justerbare førersæde med massage, ArtVelour-indtræk, blind vinkel-system, stærkere LED-forlygter og Travel Assist med udvidet aktiv sikkerhed.
Det er ikke bare navnet, den er gal med. Den nye Renault Espace er gennemsnitlig og har problemer med at skille sig ud eller gøre noget rigtig godt.
Den første elektriske G-Klasse har stor vægt, store kræfter og avanceret teknologi, der gør terrænkørsel legende let.
Nyt fra bilmessen Auto China i Beijing: Kinesiske Hongqi lancerer to helt nye elbiler, SUV’en E-HS7 og sedanen E-H7, der har opladning med helt op til 365 kW!
Hvilke fordele og ulemper er der ved at bruge vinterdæk i sommerperioden? Det kan du læse om her.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
