Af: Jacob Dalby / d. 9. december 2020
Vi er allerede godt bekendte med lillebror ID.3, der er på størrelse med VW Golf og som netop har vundet titlen som Årets Bil i Danmark 2021. Nu er storebror på vej men i et mere voksent, og moderne, SUV-design – ligesom kunderne efterspørger det i tiden.
LÆS OGSÅ | Vi udsætter den længe ventede VW ID.3 for danske veje
VW ID.4 er udvendigt på størrelse med VW Tiguan, men da der hverken skal være plads til forbrændingsmotor og andet gammeldags mekanik er ID.4 langt mere rummelig. Bagagerummet kan indeholde mellem 543 og 1.575 liter. Og så er der plads til tre autostole på bagsæderne.
Motor: Elektrisk
Batteri: 77 kWh
Ydelse: 204 hk / 310 Nm
0-100 km/t: 8,5 sek.
Tophastighed: 160 km/t
Rækkevidde: 522 km
Startpris: 374.995 kr.
De første varianter vi får til Danmark, VW ID.4 1st og 1st Max, kommer med et batteri på 77 kWh og 204 hk. Kræfterne bliver leveret til baghjulene og giver en acceleration på 8,5 sek. til 100 km/t. Senere næste år kommer både topvarianten med firehjulstræk og en forventet ydelse på 300 hk samt en mildere variant med et mindre batteri på 52 kWh. Alle VW ID.4 kommer til gengæld med nyeste software, der skulle råde bod på problemerne, som ID.3 har haft.
SE OGSÅ | Den nye VW ID.3 er fremragende, men den mangler noget
Batteriet på 77 kWh giver i ID.4 en rækkevidde på op mod 522 km. Det er faktisk ret tæt på den mindre og lettere ID.3 med samme størrelse batteri. Samtidig er det muligt at lade med 125 kW, hvis du kan finde en ladestander, der kan levere. Med den slags power kan du smække 320 km på batteriet i løbet af 30 minutter.
Kabinen minder naturligvis meget om ID.3. Det være sig både hvad angår materialer og kvaliteter samt gearvælgeren på ratstammen. Men i den højere ID.4 er siddehøjden naturligvis også højere – 30 mm for at være præcis.
LÆS OGSÅ | 2020 oversigt: Se alle elbiler i Danmark og deres rækkevidde
I midten af kabinen sidder en stor touchskærm på henholdsvis 10 tommer i 1st og 12 tommer i 1st Max, hvorpå, sammen med knapperne på rattet, al betjening foregår. Der er altså kun et absolut fåtal af knapper til betjening.
ID.4 bliver introduceret midt marts måned og vil til en start komme i to udstyrsversioner: ID.4 1st og ID.4 1st Max, der begge er med det store 77 kWh batteri. Senere næste år kommer som nævnt også varianter med 52 kWh batteri, med en rækkevidde op til 348 km og hele otte forskellige udstyrsversioner.
LÆS OGSÅ | Disse biltyper falder mest i pris med de nye registreringsafgifter
Prisen for de to introduktionsversioner starter ved 374.995 kr. for ID.4 1st og 439.995 kr. for 1st Max.
Hvis du ikke er til designet på ID.4, og skal bruge en my mere plads, er Skodas elbil Enyaq også på vej med et mere markant (og langt federe, hvis du spørger undertegnede) design – og så må vi ikke glemme, at Tesla Y også er på trapperne.
CX-80 er det nye flagskib fra Mazda til det europæiske marked. Den 5 meter lange SUV har syv sæder som standard og kommer til Danmark som plug-in hybrid med 327 hk til priser fra 562.000 kr.
Citroën C3 Aircross har fået vokseværk og er nu så stor som Nissan Qashqai. Den franske crossover med helt nyt design gemmer på både syv sæder og mulighed for el.
Qashqai er stadig Nissans vigtigste model i Europa, men Nissan tager chancen og giver den et markant og modigt frontdesign. Faceliftet bringer samtidig Google og bedre materialekvalitet ind i Qashqai.
De konstante prisfald, der har stået på lige siden september 2022 ser ud til langt om længe at stagnere. Prisen på elbiler påvirkes også.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
