TEKST Morten Bek FOTO PR
Jaguar har brugt årtier på at finde sin plads i en verden af evigt stigende konkurrence. Briterne holdt alt for længe fast i, at kunderne en dag igen ville indse, at biler så britiske som chesterfield-sofaer og afternoon tea måtte være det eneste rigtige.
Selv om de nuværende biler fra Jaguar er befriet for træpaneler og tykke tæpper, er det en bilproducent med gamle produkter og få virkelig attraktive biler, der præsenterer sig, hvis man kigger forbi jaguar.dk.
LÆS OGSÅ | Test: Nyd 1. klasse i Jaguar F-Pace plug-in hybrid
Luk og sluk – eller gør noget ved det. Tata Motors, som i 2008 overtog hele forretningen med Jaguar og Land Rover, ser ud til endelig at have forstået, at det er nu eller aldrig.
Tata Motors har besluttet, at Jaguar-Land Rover (JLR) skal samles i et House of Brands, et fællesskab, hvor Land Rover som brand ikke længere eksisterer. Fremover står Jaguar og Range Rover, men også Defender og Discovery under denne paraply, som skal udvikles til selvstændige mærker.
Og det er Jaguar, som først får et skud ny energi med en fire-dørs GT på en ny elbilsarkitektur, JEA, der kommer til salg i 2024.
Som en del af det nye House of Brands-koncept og de fire enheder udtrykker JLR sig meget klart: “JLR vil blive den ledende producent i verden for moderne luksusbiler, og fabrikken i engelske Halewood bliver udviklet til produktion udelukkende af elbiler. Den nye platform til mellemstore SUV’er, EMA, bliver 100 procent elektrificeret.”
JLR skipper ikke biler med forbrændingsmotor lige med det samme, og MLA-platoformen, som de nye udgaver af Range Rover og Range Rover Sport, vil køre videre med introduktionen af elbils-arkitekturer. Den store Range Rover bliver den første elbiler fra Range Rover, når den vises i 2024.
LÆS OGSÅ | Duel: Jaguar I-Pace vs. Ford Mustang Mach-e GT
Jaguar når tilsyneladende at overhale Range Rover med sin første nye elbil, en firedørs GT, eller i hvert fald komme ud på nogenlunde samme tid. JEA-arkitekturen er dedikeret til brug i biler fra Jaguar, og GT-modellen får senere selskab af yderligere to nye elbiler.
GT-modellen bliver stærkere end nogen Jaguar før den, og eftersom den hidtil stærkeste Jaguar var XE SV Project 8 med 600 hk, er det den ydelse, Jaguar går efter at overgå. Rækkevidden bliver op til 700 kilometer – en rækkevidde som er ved at udvikle sig til den nye norm i bilbranchen. Det eneste vi endnu har set til den nye elbil er det slørede billede med streger, som følger med denne nyhed.
LÆS OGSÅ | Mitsuoka Viewt Story er en Toyota Yaris klædt ud som en Jaguar
Jaguar indikerer en pris fra 100.000 pund for den nye GT. Den pris svarer i dag til en Mercedes EQS 450+, som i Danmark lige nu koster 1.173.000 kr. Det er tydeligt, at Jaguar skal positioneres et helt andet sted – et sted med mere luksus og eksklusivitet – og ikke som tidligere, hvor en XE kunne fås helt ned til 371.000 kr.
Brugte biler fra Jaguar til salg på Bilbasen
Se flere brugte biler fra Jaguar til salg på Bilbasen
Bilbasen har allerede afsløret designet på efterfølgeren til Danmarks billigste elbil, MG ZS EV. Nu kommer der også langt flere fakta på bordet for afløseren, som hedder MGS5.
Den nye Kia EV3 med 604 kilometer rækkevidde og Prestige-udstyr til spotpris på privatleasing: 1.495 kr. om måneden i 36 måneder. Man skal bare være klar til høj engangsydelse.
Hvert år findes Årets Bil i Danmark og Årets Brugtbil – og i samme genre kåres Årets Varebil. I 2025-kåringen er et meget varieret felt kogt ned til fem modeller.
XPeng G6 har kun været på markedet i Danmark siden august, men nu er den model forældet. I Kina har XPeng præsenteret en G6 med hurtigere opladning, designændringer og mere lækkert interiør.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
