Leapmotor offentliggjorde for nylig priserne på den kompakte hatchback B05, og med undtagelse af den lige så store MG4 EV Urban, underbyder Leapmotor alle andre biler i samme kategori.
Det er for tidligt at sige, hvor billig den lidt mindre crossover fra Leapmotor, den nye B03X, bliver, når den i efteråret får dansk premiere.
Men prisen vil uden tvivl blive lad. Både fordi den danske importør lægger op til det, som man kan læse det herunder, og fordi B03X skal være billigere endnu end den større B05, der starter på 179.990 kr.
Ambitionen er et prispunkt, som sender et tydeligt signal om Leapmotors mål om at blive hele Danmarks elbilsmærke.
Med et 427 centimeter langt karosseri er B03X ingen helt lille bil, og den er 13 centimeter længere end en af de største konkurrenter, Renault 4 E-Tech.
Bagagerummet i B03X har en god størrelse med en volumen på 405 liter, og under bundpladen findes en såkaldt Gigabox (navnet er tyvstjålet fra Ford og Puma Gen-E) på 105 liter, der er vandtæt og vaskbar. Bagsædets siddehynde kan løftes op mod ryglænet og låses fast; Leapmotor har her valgt at stjæle navnet direkte fra Honda, der har haft Magic Seats i årtier.
197 hestekræfter og op til 382 kilometer
B03X kommer bestemt ikke til at mange kræfter. Den har flere hestekræfter end Renault 4 E-Tech: 197 hestekræfter, hvor 4'eren maksimalt fås med 150 hestekræfter.
Den kinesiske crossover kan ikke helt være med, når det kommer til rækkevidde på en opladning. Med batteri på 39,8 kWh får B03X en rækkevidde på 292 kilometer, mens udgaven med batteri på 53 kWh forventes at have en rækkevidde op til 392 kilometer. Hos Renault er der 312 kilometer med et batteri på 40 kWh, 407 kilometer med et batteri på 52 kWh.
Leapmotor kan tilsyneladende trække fra Renault, når det kommer til DC-opladning; B03X kan med det lille batteri lade med op til 100 kW, mens det store kan trække op til 133 kW, hvorfor kineserne lover 10 til 80 procent opladning på ned til 21 minutter - mod 29 til 31 minutter i 4 E-Tech.
B03X lanceres i udstyrsvarianterne Life og Design, og mens indholdet i modellerne ikke er helt på plads, så vil der være mulighed for varmepumpe, 360 graders kamera, infotainment med 14,6" touchscreen og en masse assistentsystemer.
Afhængigt af udstyrsvariant fås modellen blandt andet med et 14,6” HD-touchdisplay, panoramaglastag, varmepumpe, 360-graders kamera, ambiente belysning og 21 avancerede førerassistentsystemer.
Hvor langt kan B03X så komme ned i pris? Med det lille batteri er det muligt, at den kompakte crossover kan komme ned omkring 150.000 kr. - hvis Leapmotor vel at mærke vil indfri løftet om at være hele Danmarks elbilsmærke.
