Kinesiske NIO lytter til kritikken. I stedet for kun at leje sine biler ud vil NIO begynde at sælge dem fra 21. november.
TEKST Morten Bek FOTO PR
I starten af oktober introducerede det kinesiske elbilsmærke NIO sin plan for Europa – derunder det danske marked. Der ville ikke blive salg af elbilerne. Udlejning og senere almindelig leasing ville være eneste muligheder.
Det har mødt heftig kritik blandt håbefulde kunder, og vi her på Bilbasen ser heller ikke umiddelbart lejeprincippet som tilstrækkeligt som markedet ser ud i Danmark. Danskerne vil fortsat meget gerne købe bilerne – og eje dem.
NIO har hurtigt lyttet til kritikken, og den europæiske organisation sadler nu om. Bilerne fra NIO vil ikke kun være til leje, men også til at købe.
Priserne må vi vente på
NIO-startskuddet i Europa, derunder Danmark, sker med den store sedan ET7, som kan lejes til priser fra 11.799 kr. med det mindste af indtil videre to batterier (75 kWh). SUV’en ES7 følger i januar og den mindre sedan ET5 i marts.
Salget hos NIO, hvor man altså kan købe og eje en af de kinesiske elbiler, starter den 21. november.
Som det ser ud nu, kommer salgspriserne på de forskellige NIO-modeller først den 21. november, men vi holder løbende øje. Samme dag vil NIO også fortælle, hvordan service, batteribytte med videre skal fungere, når kunderne køber og ikke lejer bilerne.
Umiddelbart vil den store ET7 skulle konkurrere med Mercedes EQE/EQS og den mindre ET5 med BYD Han og de dyreste udgaver af Tesla Model 3.
